這個夏天，南京江寧區(qū)一段綠蔭環(huán)繞、被稱為“愛情隧道”的鐵路火了。可惜管理部門近日稱，年底要砍掉這些樹，原因是游人實在太多，安全隱患特別大。于是，網(wǎng)上呼吁刀下留樹的帖子也火了。

　　雖然沒有親身在“隧道”里走過，可是看看網(wǎng)上那幾副美輪美奐的照片，我相信大多數(shù)人如我一樣如癡如醉。可是這么一處絕好的風(fēng)景眼看卻要成了累贅了，砍砍不得——老百姓不同意，要留又是一堆難題。

　　把這些樹砍了自然是可惜的，那么美的一幅畫面，如同穿梭在時空的隧道中一般，砍成光禿禿的樹樁子，就好像把美好的東西毀滅給大家看一樣，實在太不人道了。而且這么一處渾然天成的風(fēng)景是造物主的恩賜，別的地方想得還得不到呢！還沒怎么宣傳，一天就有2000多的人流量，可想而知，這條“隧道”該有多熱。

　　可要不砍，安全問題怎么解決？游人隨地大小便的問題怎么解決？

　　這只是一條企業(yè)自己的運礦鐵路，企業(yè)自然也沒必要來照顧大家的情緒，你可以玩玩情調(diào)，可出事情了企業(yè)是要真金白銀拿出來的，所以也別怪人家不解風(fēng)情。加強管理的建議，有用但不解決問題，一天2000多人上鐵軌，那么多人，那么長的線路，你倒是說說看該怎么管理？誰來管理？城管，他們忙得很，企業(yè)自己？那還是把樹砍了算了。

　　至于網(wǎng)友提出的另開一條鐵路、沒錢的話全國文藝青年們捐款的建議，想法過于天真了，鐵路是那么好修的嗎？光一個拆遷就是件令人頭痛的事，你憑什么肯定政府會為你這點小情調(diào)往自己身上攬這么多事，吃力不討好，它圖什么呢？為了保留一條鐵路，卻要拆遷別人的房子，又于心何忍？而且不跑火車的鐵路還是原來的那條鐵路嗎？我很是懷疑。既然是“隧道”，要沒有火車在屁股后面追著的潛意識，恐怕也玩不出心跳的感覺了。

　　網(wǎng)友的熱情大家有目共睹，砍了可惜的呼聲誰都認同，可是光靠熱情是不能解決問題的，這種事也只有政府能做，民間的熱情與政府的熱情共鳴才是解決問題的關(guān)鍵。

　　我們希望保留一個原生態(tài)的“愛情隧道”，人照走、車照跑、樹木依舊郁郁蔥蔥，但是我們也不希望看到有人把它列為景區(qū)，要誰誰來管理的想法，現(xiàn)實證明，這只是在為某些人提供圈起來收費的機會。

　　問題不是沒有解決的辦法，企業(yè)要運貨，能不能改成別的方式？火車也要有，能不能換成安全系數(shù)高一點的小火車、觀光車？不能壘圍墻收門票沒有直接收益，那政府能不能適當(dāng)補貼一點成本呢？

　　我想，政府部門恐怕還是要算算另外一筆賬。在兼顧安全的前提下照顧好群眾的熱情，展現(xiàn)執(zhí)政者的體貼智慧也是在給城市加分，它既然能成為南京的熱點，也一樣能成為全國的熱點，南京可能不缺大江大河、歷史滄桑的風(fēng)景，南京也有夫子廟、秦淮河的世俗風(fēng)情，但南京似乎還缺這么一點小家碧玉、卿卿我我的小清新，有了這條“愛情隧道”，南京的城市形象無疑要豐滿很多。