10月20日，南京市民徐先生向揚子晚報反映，緊挨南京地鐵二號線金馬路站有一條全長近500多米的汽車隧道，名叫“凱旋路隧道”建成多年卻一直未通車，如今隧道里被搭起板房住上了人，這讓徐先生頗感好奇。昨天，記者實地探訪證實隧道住人的情況確實存在。記者了解到，此隧道2005年建成但至今未通車，而隧道中的住戶自稱是看守隧道的人。（10月21日人民網(wǎng)）
一個隧道建成了8年居然沒有通車，當(dāng)初在修建隧道時必定花費了大量的金錢，但是建成后卻不能夠物盡其用，最后出現(xiàn)了閑置的狀態(tài)，這是一個多么可怕的現(xiàn)象，在社會發(fā)展進程中，為了車輛的更好通行和人民的安全出行，逐漸采取了將行人和車輛分開的方式，隧道的使用就是實現(xiàn)這一目的最好的保障，隧道也屬于社會公共設(shè)施的一種，地方政府投入了大量的人力、物力、財力修建，在建好以后就應(yīng)該及時地利用起來，這樣才能收到應(yīng)有的效果。
更讓人不可理解的是看守隧道并非政府里面安排的人員，而是居民自發(fā)地看守，當(dāng)?shù)卣趺茨軌虿蛔鳛榈饺绱顺潭龋克淼澜ǔ傻囊饬x又何在？現(xiàn)在必須對閑置的隧道的起因經(jīng)過等進行最徹底的調(diào)查，以追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，讓閑置的隧道能夠被利用起來，讓其能夠更好地服務(wù)于人民群眾，促進當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的完善，真正的為群眾辦好事、辦實事，讓人民利益得到最根本維護。
（責(zé)任編輯：周姍姍）
