共享單車“墳場”在多地頻現(xiàn)，“新華視點”記者日前走訪北京、上海、廣州、廈門、合肥、南昌等多地發(fā)現(xiàn)，有些地方往往舊“墳場”尚未清理又不斷增添新“墳場”，大量被廢棄的單車不僅占用公共空間，還造成巨大浪費。

　　共享單車受追捧，主打亮點正在于“共享”概念，給人以資源節(jié)約、綠色發(fā)展的預(yù)期。可如今，一望無邊的各色共享單車堆積如“墳山”，巨大浪費襲來，顯然與人們的預(yù)期背道而馳。長此以往，共享單車很可能失去其存在的公共價值，“墳場”里埋葬的不僅是殘損的共享單車，更有可能是共享單車這個行業(yè)的未來。

　　每一個“公地悲劇”的背后，都是公共責(zé)任的缺失。共享單車也是如此，簡而言之，共享單車“墳場”里首先埋葬的是社會公共責(zé)任。“墳場”的構(gòu)成主要有兩個：違停、違投被扣押的，企業(yè)倒閉被廢棄的。分析起來，責(zé)任各有其主：違停，責(zé)任在共享單車的用戶，就是你我他；違投與廢棄，責(zé)任在共享單車企業(yè)；而扣押共享單車的行政管理部門，如果只是一味地往“墳場”上添磚加瓦，顯然也沒有盡到保管、處理責(zé)任。

　　各方責(zé)任的缺失，挖下了共享單車“墳場”的底坑。因而，若想共享單車的“墳場”消失，就需要各方的責(zé)任回補到位。誠如相關(guān)專家所言，必須在政府、行業(yè)、企業(yè)之間建立“共享共治”責(zé)任體系，運用法律、經(jīng)濟、科技等手段綜合施策。例如，可以用電子圍欄的科技手段，引導(dǎo)用戶在正確地點停放；以信用記錄或行業(yè)“黑名單”制度，督促共享單車運營企業(yè)做好日常管理、維護；對于破產(chǎn)關(guān)閉的共享單車企業(yè)，則可以在破產(chǎn)財產(chǎn)處置時，預(yù)留下回收清理費用……辦法其實很多，不是不能為，而是不想作為。

　　如果各方責(zé)任厘清、監(jiān)督到位，解決的不僅是共享單車“墳場”問題，也有利于共享單車的可持續(xù)發(fā)展。考慮到共享單車必要的維運、處理成本，就可能沒有那么多資本無視共享單車市場趨于飽和，不惜孤注一擲；行政管理部門如果意識到懶政會被追責(zé)，也就不會將扣押單車也往“墳場”里一堆了之；有了科技手段的規(guī)制，也能促使共享單車用戶養(yǎng)成良好的停車行為習(xí)慣。

　　投入有節(jié)制，維護有保障，退出有規(guī)則，管理有秩序，使用守規(guī)矩，共享單車才能有良好的生存發(fā)展環(huán)境。