共享單車火了，“共享系”團隊也日益壯大——共享籃球、共享雨傘、共享充電寶、共享貓咪等紛紛面世，最近甚至還出現(xiàn)了共享馬扎。不過，在共享經(jīng)濟火熱的另一面，是正在襲來的倒閉潮：繼悟空單車、3Vbike停止運營后，町町單車也以“人去樓空”的方式宣布了死亡，共享床鋪更是甫一面世便“折戟沙場”。在冰火兩重天的現(xiàn)實下，共享經(jīng)濟該向何處去？本報讀者有話說——

　　“共享就靈”別成“共享就死”

　　共享單車出現(xiàn)倒閉潮，無疑給瘋狂躍進的資本潑了一盆冷水，引人深思。

　　在市場環(huán)境中，資本的嗅覺最靈敏，也最易沖動。一段時間以來，共享經(jīng)濟持續(xù)升溫，旗下產(chǎn)品層出不窮。從單車到汽車，從充電樁到健身房，似乎只有想不到，沒有“享”不了。熱潮涌動也讓很多人陷入“集體魔怔”，視“共享+”為包治百病的靈丹妙藥，凡事不管三七二十一，先披上這層皮再說。

　　然而，市場規(guī)律是違背不了的。一個產(chǎn)品能否生存，不在于其掛靠的是什么“概念”，而在于其符合供需條件，為用戶解決痛點。這些花樣百出的共享產(chǎn)品換來的究竟是真金還是泡沫，經(jīng)過市場檢驗自然現(xiàn)形。比如，共享床鋪因資質(zhì)、衛(wèi)生等問題被叫停，共享雨傘和馬扎一天丟失一半，共享充電寶因使用率太低而夭折，共享手機因隱私安全受到質(zhì)疑……殘酷的現(xiàn)實告訴我們，共享經(jīng)濟不是“筐”，不能啥都往里裝。許多不適合共享、不合規(guī)律的，蹭上熱點也飛不起來，只會摔得更重。

　　創(chuàng)新的本質(zhì)是打破窠臼，其價值在于差異化。這就意味著東西可以共用，但創(chuàng)意不能共享。在當下虛火過旺的共享語境下，創(chuàng)新成了概念包裝，無疑是一種走偏。正所謂，“第一個把姑娘比喻成鮮花的是天才，第二個把姑娘比喻成鮮花的是庸才，第三個把姑娘比喻成鮮花的是蠢材！”對于創(chuàng)業(yè)者來說，不想下功夫，只想借巧勁，復制再多套路也粘貼不出成功；沒有原創(chuàng)加工，一味機械化地平行擴張產(chǎn)能，一共享就靈難免變成一共享就死。

　�。ū本� 范榮）

　　共享除了鋪攤子還能干點啥

　　共享概念的擴張顯示了行業(yè)發(fā)展的活力和潛力。但除了鋪攤子外，共享經(jīng)濟還應多辟出路。

　　且不說，瘋狂跑馬圈地、走數(shù)量擴張路數(shù)的共享經(jīng)濟已暴露出不少問題。比如，盲目投放的共享單車后續(xù)管理跟不上，反而帶來了新?lián)矶�；小區(qū)附近的運動場，不問需求、大肆挺進的裝球機柜占用了大量公共場地……這些戴著“共享”帽子的新概念產(chǎn)品，很多都因投放過量搶占了資源、制造了浪費、帶來了不便。

　　作為一種新業(yè)態(tài)，共享經(jīng)濟的核心是盤活存量，對閑置資源進行再利用。說白了就是不必“你有我有全都有”，但求“你用我用大家用”。所以，相較產(chǎn)能擴張，投資者更應關(guān)注的是共享產(chǎn)品能否真正提高資源使用效率，讓企業(yè)和社會從提高效率過程中獲得收益。眼下共享單車火熱，其實從本質(zhì)上而言，并非是用戶對單車本身有需求，而是對短途“移動”有需求。正是瞄準這個點，借助技術(shù)手段，共享單車才讓人青睞。

　　誠然，共享經(jīng)濟是一種新興業(yè)態(tài)，未知遠遠大于已知。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展萬變不離其宗，精心服務和過硬品質(zhì)是永恒的王道。如果心浮氣躁，以為把產(chǎn)品投放出去、搶占了市場就萬事大吉，未免有些異想天開。沒有良好的服務，缺乏完善的管理，遲早都會被消費者拋棄。所以，提醒那些頭腦發(fā)熱、盲目跟進的投資者，以產(chǎn)品為本，從用戶出發(fā)，把最基礎(chǔ)的工作做到最精、把最普通的環(huán)節(jié)做到最好，才能成為時代的弄潮兒。

　　（北京 雨馨）