溫州樂清市正在推廣機動車“斑馬線禮讓行人”，并對主動禮讓的司機給予油卡、現(xiàn)金獎勵。目前已有2.9萬輛機動車參與這次文明接力活動，當(dāng)?shù)刎斦�拿�?萬多元，用于對司機的油卡、現(xiàn)金獎勵。（7月13日浙江在線）

　　關(guān)于獎勵交通守法者的“奇招”，多個城市都有先例：石家莊市出資10萬現(xiàn)金獎勵不闖紅燈者，唐山市曾推出過“尋找紅燈止步第一人”活動，沈陽對不闖紅燈的行人可以讓其角逐“沈陽市文明出行好市民”稱號……而浙江樂清市推出的司機“斑馬線禮讓行人”可獲汽油獎勵，大概也有著相同的“經(jīng)驗借鑒”。

　　因為“中國式過馬路”“機動車斑馬線不禮讓行人”這樣的交通道路違章太普遍，而且大家都對此習(xí)以為常，甚至忘記這應(yīng)當(dāng)是公民的義務(wù)，是守法的底線，所以有關(guān)部門才動用財政的“真金白銀”來獎勵那些做得到位的人。這種出發(fā)點，肯定是好的。畢竟，它可以形成獎勵到激勵的正循環(huán)。

　　問題也同樣存在，獎勵不可能長期施行，但良好的交通出行習(xí)慣，卻是長期積累出來的。如果沒有了加油獎勵、現(xiàn)金鼓勵，那些原本沖著好處去的機動車駕駛員，是否就會“打回原形”呢？

　　獎勵換不來“斑馬線禮讓行人”的集體意識。這其實并非誅心之論。首先，“機動車斑馬線禮讓行人”并非是只有少數(shù)人知道的冷知識，明知故犯者其實是素質(zhì)有問題；其次，“機動車斑馬線禮讓行人”有著法律的明文規(guī)定，因此，在執(zhí)行層面，最好少用、不用現(xiàn)金獎勵這樣的行政途徑。且不說納稅人對此不置可否，但就這界限的模糊來說，就值得商榷。

　　筆者倒是傾向于嚴格的懲罰措施，來針對那些在斑馬線不禮讓行人的違規(guī)機動車。因為獎勵和懲罰看起來是“胡蘿卜加大棒”的共同體，但兩者卻還是有著本質(zhì)的區(qū)別。同樣是錢，掏出來的違章罰款，肯定會更加心痛，記性也會更足。如果靠獎勵來進行約束，會給更多的司機一種“有錢也可以任性”的暗示：“大不了我不要這個獎勵，反正那原本就是小概率�！北е�這種想法的人，還真不在少數(shù)。

　　只要有“違法必究”這一條，就足夠?qū)�機動車斑馬線不禮讓行人形成足夠的威懾。如果事實不是如此，那就證明對于交通道路違法的懲戒力度還不夠。有些是因為執(zhí)法拍照器械等硬件不夠完善，這種“欠賬”，反而更需要財政的支持，且一勞永逸。當(dāng)然，對于因為獎勵“斑馬線禮讓行人”而帶來的爭議，這本身也是好事，因為它將引來市民對交通法的持續(xù)關(guān)注。