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瘋狂渣土車(chē)要靠制度踩剎

2016年05月04日 13:45   來(lái)源:南方網(wǎng)   張培國(guó)

  “如果連市民起碼的生命安全都保證不了,還有什么幸福感可言!還談什么‘品質(zhì)西安’建設(shè)!政府還有什么公信力!對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,我們一定要引起高度警覺(jué),積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。真正讓渣土車(chē)回歸其交通運(yùn)輸工具的本質(zhì)屬性,絕不能再讓它瘋狂肆虐、草菅人命!”5月1日,西安市政府召開(kāi)“全市建筑垃圾管理工作推進(jìn)會(huì)”,市長(zhǎng)上官吉慶講話。(5月3日華商報(bào))

  超速行駛、亂闖紅燈;強(qiáng)行變道、不守交規(guī);沿途拋撒、亂倒垃圾;拆燈套牌、逃避檢查……多年來(lái),渣土車(chē)像匹脫韁的野馬在各地穿行,給城市交通秩序帶來(lái)混亂,給公眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅,如何管理這些瘋狂的渣土車(chē),考驗(yàn)著城市管理者的執(zhí)政智慧。

  應(yīng)該說(shuō),西安市長(zhǎng)這次在“全市建筑垃圾管理工作推進(jìn)會(huì)”上放狠話實(shí)屬無(wú)奈。近年來(lái),西安市因渣土車(chē)橫行,導(dǎo)致群眾飽受其害,怨聲載道,直接影響了公眾的幸福感。如果連渣土車(chē)都管不好,怎么能得到群眾的信任與支持?從此種意義理解,西安市長(zhǎng)放狠話可以理解,正是基于對(duì)群眾生活的關(guān)心愛(ài)護(hù),對(duì)一些干部作風(fēng)不實(shí)的強(qiáng)烈反感,才有了放狠話一說(shuō)。而放狠話自然就會(huì)出狠招、下猛藥,多年的城市管理“頑疾”有望得以一朝破解。

  然而,也要看到,渣土車(chē)問(wèn)題看似簡(jiǎn)單,背后牽扯到的部門(mén)卻很多。如園林部門(mén)負(fù)責(zé)審查建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛;交警部門(mén)是建筑垃圾道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的第一責(zé)任單位;城管部門(mén)負(fù)責(zé)查處高尖裝載、沿途拋撒等違法行為,住建部門(mén)負(fù)責(zé)追究將垃圾交由無(wú)資質(zhì)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)耐顿Y方責(zé)任。“九龍治水”不如“一龍管水”,渣土車(chē)治理往往便陷入“三個(gè)和尚沒(méi)水吃”的尷尬境地。

  如何終止“渣土車(chē)”的瘋狂之路?筆者以為,靠發(fā)狠話,重金罰、臨時(shí)整頓等措施固然能夠解決一時(shí)之困,但長(zhǎng)久以來(lái),還需要理清渣土車(chē)背后的利益鏈條,需要各個(gè)部門(mén)的協(xié)同配合,拷問(wèn)的是社會(huì)管理者從根本上解決問(wèn)題的能力,而這些就需要靠制度來(lái)將瘋狂的渣土車(chē)踩剎。

  一則,要監(jiān)管好建筑垃圾產(chǎn)生的源頭。建筑工地是“渣土車(chē)”出沒(méi)的主要場(chǎng)所,從源頭上規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)很重要。因此,各地要制訂建筑垃圾處置管理辦法,實(shí)行行政許可制度。這其中包括渣土運(yùn)送公司的資質(zhì)審查,車(chē)輛情況審查,車(chē)輛上路前是否密封,車(chē)輪是否清洗等等。只有這些制度健全了,才會(huì)從源頭上管住瘋狂渣土車(chē)。

  二則,要監(jiān)管好渣土運(yùn)載車(chē)輛。實(shí)踐證明,目前的科技手段已經(jīng)完全能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控。如武漢利用互聯(lián)網(wǎng)+北斗衛(wèi)星組成的智能監(jiān)控系統(tǒng),給渣土車(chē)戴上緊箍咒。如果渣土車(chē)密封不嚴(yán),出現(xiàn)漏撒現(xiàn)象,或者出現(xiàn)超載超限超速,監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出熄火指令,渣土車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。同時(shí),相關(guān)信息傳送到云終端,執(zhí)法人員可精確掌握及時(shí)處置。各地可以借鑒武漢經(jīng)驗(yàn),為渣土車(chē)戴上“緊箍咒”。

  三則,要形成聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化格局。如各地可成立由住建、規(guī)劃、國(guó)土、交通運(yùn)輸、交警、房管、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門(mén)組成的聯(lián)合治理小組,對(duì)渣土車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格管控,通過(guò)定期開(kāi)展治理活動(dòng),始終保持高壓態(tài)勢(shì),讓建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)逐步走到規(guī)范的道路上來(lái)。

(責(zé)任編輯:李焱)

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