17日晚上9點(diǎn)多，蘇州廣濟(jì)北路與黃蠡路交叉口，一輛渣土車避讓電瓶車時側(cè)翻，泥土傾瀉而下將一家三口掩埋，爸爸很快被救出，母子倆卻不見蹤影。救援人員經(jīng)過1個多小時搜救，終于找到這對母子。讓人動容的是，22歲的年輕媽媽緊緊護(hù)住兒子頭部，用生命換來了3歲兒子的生機(jī)�，F(xiàn)代快報記者了解到，這起事故共造成4死5傷。（5月20日《現(xiàn)代快報》）

　　不可否認(rèn)，渣土車為城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展立下了汗馬功勞。然而，渣土車也因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活，成為了輿論討伐的對象。特別是，各地渣土車奪命慘劇頻發(fā)，令人無法釋懷。而發(fā)生在蘇州的這起渣土車側(cè)翻事故，共造成4死5傷，更令人痛心扼腕。原本是城市建設(shè)不可或缺的渣土車，一時成為了人們談之色變的“奪命車”。

　　與其他車輛相比，渣土車交通違法行為較為突出，如無牌無證、假牌套牌、超速超載、闖紅燈等，給群眾的生命安全構(gòu)成了很大的威脅。一些車主和司機(jī)在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往不顧安全多拉快跑，車輛出現(xiàn)故障帶病上路的情況屢見不鮮，極易造成嚴(yán)重的道路交通事故。同時，渣土車嚴(yán)重破壞城市市容市貌，影響市民正常生活和休息。如何從根本上遏制渣土車交通違法，終結(jié)渣土車奪命的慘劇，成為城市管理者的一大難題。

　　從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，對渣土車的治理，絕非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的，需要政府組織公安交警、安監(jiān)、交通、農(nóng)機(jī)、城管、建設(shè)、工商等有關(guān)部門，成立專門的渣土車管理機(jī)構(gòu)及隊伍，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動協(xié)作的優(yōu)勢，加大管理力量，全面規(guī)范渣土車管理秩序。首先要提高渣土車的門檻準(zhǔn)入條件。交警部門應(yīng)給每輛車的駕駛?cè)藛T發(fā)放通行證，確保專車專人駕駛，避免無牌無證駕駛。同時，要加大處罰力度，有關(guān)部門在查糾渣土車超速超載、闖紅燈、闖禁區(qū)等各類交通違法行為時，要一律嚴(yán)格處罰。特別是對使用假牌、假證或是無牌、無證的渣土車及其駕駛員，更應(yīng)嚴(yán)懲嚴(yán)查。

　　渣土車成“奪命車”，主要原因是公權(quán)責(zé)任的缺失，和監(jiān)督管理長效機(jī)制的不健全。因此，期待人們對生命逝去的嘆息，能夠激發(fā)出政府整治渣土車的決心和動力。只有實行嚴(yán)格治理和創(chuàng)新社會管理相結(jié)合，建立長效管理機(jī)制和行業(yè)自律相結(jié)合，將遵章守法的理念植入渣土車駕駛員腦中和提高市民交通安全意識相結(jié)合，渣土車成“奪命車”的悲劇才不會重演。