在沒(méi)有交通信號(hào)燈的斑馬線前,行駛中的機(jī)動(dòng)車遇到行人,讓還是不讓?在這個(gè)問(wèn)題上,浙江海寧交警對(duì)駕車人貝先生作出行政處罰,貝先生則把交警告上法庭。這是全國(guó)首例“斑馬線之罰”行政案件,轟動(dòng)一時(shí)。9月16日,嘉興市中級(jí)人民法院二審維持一審法院判決:處于強(qiáng)勢(shì)地位的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)主動(dòng)停車讓行(9月17日《現(xiàn)代金報(bào)》)。

　　首例“斑馬線之罰”案二審宣判,宣告這起行政案件告一段落。在沒(méi)有交通信號(hào)燈的斑馬線前,車讓人既是法律規(guī)定,也是現(xiàn)代文明社會(huì)的內(nèi)在要求。首例“斑馬線之罰”案的宣判,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代文明。

　　道路交通安全法規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。正如二審法院的宣判詞所說(shuō),該規(guī)定中,應(yīng)當(dāng)即必須。當(dāng)行人以通過(guò)為目的行走在人行橫道上時(shí),就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為正在通過(guò)；即使中途有停頓,也應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為正在通過(guò)。若該汽車在此時(shí)不停車而直接通過(guò)人行橫道,將會(huì)給行人的人身安全造成現(xiàn)實(shí)的威脅。確實(shí)如此,車讓人應(yīng)該成為一種良好的行車習(xí)慣。

　　正如《河北青年報(bào)》2014年6月30日?qǐng)?bào)道,在河北省石家莊青園街、育才街、談固街、談北路、工農(nóng)路等街道的斑馬線前,都噴涂了“車讓人”的醒目標(biāo)語(yǔ),旨在讓機(jī)動(dòng)車到斑馬線時(shí)減速行駛,避讓行人。這一舉措獲得市民廣泛支持,網(wǎng)友也紛紛點(diǎn)贊。“車讓人”標(biāo)語(yǔ)受到支持和點(diǎn)贊,既是人性和人文情懷使然,也是安全意識(shí)強(qiáng)、尊重和敬畏生命的一種表現(xiàn)。

　　其實(shí),“車讓人”在外國(guó)早已不是新聞:在英國(guó),機(jī)動(dòng)車禮讓行人是應(yīng)該的,行人過(guò)馬路時(shí),車輛不能拐彎；在美國(guó),如果行人在沒(méi)有信號(hào)燈的路口過(guò)馬路,機(jī)動(dòng)車輛必須停下來(lái)讓行人穿越,就這一點(diǎn)而言,美國(guó)的法律幾乎是全球最嚴(yán)苛的……而在中國(guó),“車讓人”受到點(diǎn)贊,從某種角度說(shuō),這是一種反諷。

　　中國(guó)是文明古國(guó),中國(guó)人應(yīng)該講文明,現(xiàn)代中國(guó)人更應(yīng)該講現(xiàn)代文明。首例“斑馬線之罰”案的宣判,應(yīng)該為“車讓人”還是“人讓車”的爭(zhēng)論畫上句號(hào),應(yīng)該將曾經(jīng)的“撞了白撞”掃進(jìn)垃圾桶�！跋蚯耙恍〔�,文明一大步。”文明,是社會(huì)主義核心價(jià)值觀的12個(gè)詞之一,倡導(dǎo)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,就應(yīng)該從“向前一小步”做起,從一件件文明的小事做起。