1月24日19點40分，隨著南昌開往北京西的Z66次列車的開行，全國首批智能自動售貨柜開始試運營。

　　智能自動售貨柜在我們的生活中可以說隨處可見，為了方便大家購物，商場、高鐵站、醫(yī)院都有擺放。自動售貨柜的出現(xiàn)很好地滿足了人們在時間及空間上的購物需求。如今，火車上也增設了全國首批智能自動售貨柜，打破了以往列車上限時購物的窘境，給出行的人們提供了一種不一樣的購物體驗。

　　智能自動售貨柜給旅客帶來新體驗。往年春運鐵路部門為了讓旅客體驗更美好在飲食方面沒少花心思，不管是15元盒飯還是包子、點心都是為了更好地解決旅客旅途中的飲食問題。如今，鐵路部門將主動權交于旅客，讓他們自主選擇，通過微信或支付寶掃描二維碼即可對自動售貨柜中的商品進行選購。24小時隨時購物跟以前晚上十點以后沒有移動售貨相比，如今的體驗可謂是將陸地上的“夜宵”搬上了火車。這樣一來既增加了旅客自主的選擇性，又讓旅客感受到了不一樣的乘車體驗。

　　智能自動售貨柜給鐵路帶來新潮流。在高鐵動車飛速發(fā)展的時期，給人們印象最深的無非是高鐵的安全與速度，殊不知隱形的服務正在蓬勃發(fā)展。作為全國首批火車上的智能自動售貨柜，給旅客帶來不一樣的體驗，讓人們出行不再為飲食擔憂。正所謂攜帶手機走天下也不過如此，支付寶購票、掃碼進站再到如今的掃碼購物，這一連串簡單而又連貫的動作，可以說鐵路部門已經(jīng)搭上了潮流的快車。加之，全國首批智能自動售貨柜目前在南昌局集團公司試點，若是今年春運試點成功，必然會被其他集團公司所效仿，從而成為鐵路行業(yè)的新潮流，最終受益的也是廣大出行旅客。

　　智能自動售貨柜讓春運回家之路更溫馨。智能自動售貨柜實現(xiàn)了由“人到物”的轉(zhuǎn)變，不但減少了人力物力，更重要的是讓旅客充分掌握自主選擇權。眾所周知，火車、動車、高鐵上都有餐車，但不管是何種列車都有一個相同的特點那就是人工出售。人與人之間的溝通在某種程度上會存在一定的摩擦，那么將人換成物，就可以減少這方面的矛盾。更何況鐵路部門推行“有需求有服務，無需求無干擾”，自動售貨柜的出現(xiàn)正好與之吻合。 不管是候補購票還是刷臉進站，都享受到了科技帶來的福利。而今，智能自動售貨柜的出現(xiàn)，可以說科技再次助力春運回家路。在“硬件”條件滿足旅客的同時，“軟件”服務一同跟上，相信2019年春運回家路會更順暢。