據(jù)中國交通廣播《速度早高峰》報道,冬季凜冽的冷風(fēng)直吹過三盛公黃河鐵路大橋。馬瑞祥和工友早早來到橋頭，開始維護(hù)檢修這座特大橋。682.5米的橋長，1972多根枕木，3萬多個螺栓，馬瑞祥像熟知自己一樣熟知這座橋。

　　或許很少有人知道，每天在三盛公黃河鐵路大橋上會行駛過多少列車；或許也沒有人會統(tǒng)計(jì)，每天在橋隧上會通過多少旅客。春去秋來，年復(fù)一年，大橋默默地承受著重若萬鈞的生命重?fù)?dān)，用鋼筋鐵骨的臂膀，在滾滾東流的天塹之上架起旅客前行的便捷之路。

　　2019年初，隨著春運(yùn)序章的展開，這座已然步入花甲之年的鐵路橋再次被賦予了新的使命，而作為它的“主治醫(yī)生”，為大橋做體檢就成了馬瑞祥和工友肩負(fù)的使命。聽工友們說，馬瑞祥在檢修的過程中光聽敲打零部件的聲音就能判斷是否有問題，可要知道想將整座橋完整的檢查一遍就得彎腰“叩首”敲擊上萬次，在這繁瑣的工作背后實(shí)則是巨大的付出與努力，而誰又能想到這樣的工作，馬瑞祥一干就是三十年。將平凡變?yōu)椴环�，他用行動向人們訴說著大橋“一甲子”的興衰變化；用堅(jiān)持演繹不平凡，他用雙手鐫刻下了“人民鐵路為人民”的不悔忠誠。

　　轉(zhuǎn)眼滄海桑田，高鐵越跑越快，路網(wǎng)規(guī)模越來越大，人們見證了綠皮車的緩慢，也目睹了復(fù)興號的騰飛；人們體會過一票難求的困境，也感受過“刷臉”進(jìn)站的便捷。時過境遷，或許馬瑞祥不會一輩子守著他的三盛公黃河鐵路大橋，三盛公黃河鐵路大橋也可能會再出現(xiàn)另一個“馬瑞祥”，唯一不變的是那份濃縮在時光中的鐵路情懷。馬瑞祥只是千萬鐵路人中的一個縮影，還有更多的隱形衛(wèi)士在背后默默付出艱辛的努力。他們可能是偏遠(yuǎn)小站的值班員，為列車的通行進(jìn)行調(diào)度指揮；他們可能是火車司機(jī)，在合家團(tuán)聚的日子里獨(dú)自坐在駕駛室內(nèi)，南來北往送旅客回家；他們也可能是信號燈的守護(hù)者，指引著列車的安全出行……

　　在春運(yùn)這個大規(guī)模遷徙運(yùn)動中，這些隱形衛(wèi)士們始終堅(jiān)守在自己的崗位上，為旅客守護(hù)著回家的路。這是一代又一代鐵路人傳承下來的春運(yùn)情懷，鑄就了萬千鐵路人骨子里的鐵路魂。 2019年春運(yùn)“盛宴”正在精彩上演，佳節(jié)愈近，鄉(xiāng)愁愈濃。滾滾車流不僅僅裝載著回鄉(xiāng)的旅客，更是一份份思念與牽掛。在春運(yùn)這場屬于鐵路人的“戰(zhàn)役”中，那些隱形衛(wèi)士們也將始終堅(jiān)守崗位，踏實(shí)工作，為每一名旅客的平安出行保駕護(hù)航，為“流動中的中國”描繪一幅最美麗的畫卷。