中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司將從今天開(kāi)始辦理2019年春運(yùn)外來(lái)工團(tuán)體訂票業(yè)務(wù)。與往年不同的是，今年企業(yè)和自組團(tuán)不僅可以單獨(dú)定去程車(chē)票或同步訂往返車(chē)票，還可單獨(dú)訂回程車(chē)票。（11月28日《深圳特區(qū)報(bào)》）

　　務(wù)工人員“團(tuán)體票”，是近年來(lái)春運(yùn)售票的新亮點(diǎn)。提前開(kāi)售不僅有效解決了這支返鄉(xiāng)大軍“購(gòu)票難”的問(wèn)題，也給繁忙的春運(yùn)緩解了不少售票壓力。而互聯(lián)網(wǎng)訂票、手機(jī)自助訂餐等實(shí)用服務(wù)，也讓這支辛苦一年的“返鄉(xiāng)大軍”感受到寒冬路上的暖暖情誼。

　　緊貼百姓，因需而動(dòng)。這是包括鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化服務(wù)、決勝市場(chǎng)的治本之策。堅(jiān)持?jǐn)?shù)年的“團(tuán)票”業(yè)務(wù)就是充分契合市場(chǎng)需求，把“優(yōu)先辦理權(quán)”給了最需要的兩大群體，這無(wú)疑是牽住了春運(yùn)市場(chǎng)的“牛鼻子”，“優(yōu)先選”帶動(dòng)服務(wù)“提質(zhì)增效”，讓“暖心”營(yíng)銷(xiāo)良性循環(huán)。團(tuán)購(gòu)的優(yōu)勢(shì)就在于化繁為簡(jiǎn)，以較少的人力物力投入，換來(lái)莘莘學(xué)子和務(wù)工人員的便捷與輕松，免去了購(gòu)票者徹夜難眠，往來(lái)奔波之苦。

　　同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票節(jié)約紙張，保護(hù)環(huán)境的同時(shí)降低了綜合成本，可謂一舉多得，必將帶來(lái)旅客滿意度和忠誠(chéng)度的提升。數(shù)字是最好的證明，2018年春運(yùn)的第三十五天我國(guó)鐵路發(fā)送旅客累計(jì)達(dá)3.36億人次，同比增加了2510萬(wàn)人次�？梢�(jiàn)風(fēng)雨幾十年，鐵路依然是廣大旅客特別是學(xué)生和務(wù)工人員等非高收入人群的回家首選。

　　毋庸置疑，隨著“團(tuán)體票”的常態(tài)化和乘車(chē)“無(wú)紙化”等服務(wù)升級(jí)，高鐵的魅力還將持續(xù)釋放，我們也感謝鐵路人幾十年如一日的艱辛與付出。

　　凜冽寒冬路，暖暖春運(yùn)情。近年來(lái)，鐵路部門(mén)在企業(yè)化改革、服務(wù)理念升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展方面已做出了許多嘗試，在春運(yùn)中也呈現(xiàn)出許多亮點(diǎn)：既有增開(kāi)班列等運(yùn)力方面的頂層設(shè)計(jì)、宏觀調(diào)度，又有棉花專列、夜班高鐵等大手筆、個(gè)性化服務(wù)，更有與時(shí)俱進(jìn)，精耕細(xì)作的“微服務(wù)”升級(jí)，如平價(jià)食品、掃碼支付、電子客票試行、刷臉進(jìn)出站、手機(jī)選座、高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及建立常旅客信息庫(kù)等，都是鐵路積極適應(yīng)新常態(tài)，緊握市場(chǎng)需求、填補(bǔ)服務(wù)空白地帶的“暖心”之舉。

　　車(chē)票“團(tuán)購(gòu)”彰顯了以人為本的理念，但這種優(yōu)先權(quán)要真正落在每個(gè)需要的人手里，變成立等可享的便捷與實(shí)惠，鐵路部門(mén)在與受眾對(duì)接和業(yè)務(wù)推廣方面還有許多工作要做。隨著學(xué)生、務(wù)工人員開(kāi)始購(gòu)票，一年一度春運(yùn)大戰(zhàn)也將拉開(kāi)序幕。我們相信鐵路部門(mén)一定能不斷挖潛，管理與服務(wù)“內(nèi)外兼修”，以更多優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的“組合拳”主動(dòng)出擊，應(yīng)對(duì)好這場(chǎng)運(yùn)力與服務(wù)的雙重大考。

　　期待著縱橫交錯(cuò)的“鋼鐵動(dòng)脈”承載著歸心似箭的人們，開(kāi)啟自己的溫暖歸途。同時(shí)也感謝堅(jiān)守在寒風(fēng)中，穿行于軌道間的鐵路人為我們點(diǎn)亮回家的路。