據(jù)人民網(wǎng)2月7日?qǐng)?bào)道，改革開(kāi)放40年來(lái)的春運(yùn)，成功實(shí)現(xiàn)了規(guī)模擴(kuò)大30倍、時(shí)空距離壓縮、購(gòu)票方式“大數(shù)據(jù)”、侯車(chē)環(huán)境大升級(jí)等“八大變遷”，一組組喜人數(shù)據(jù)，一項(xiàng)項(xiàng)最新技術(shù)，令人不禁油然而生出“四十年春運(yùn)，中國(guó)鐵路發(fā)展步伐實(shí)在太快”的感慨。

　　四十年，對(duì)于中國(guó)鐵路的發(fā)展史來(lái)說(shuō)，占據(jù)的篇幅并不算太大。從1909年我國(guó)第一條鐵路京張鐵路投入運(yùn)營(yíng)至今，一直到改革開(kāi)放之初，“中國(guó)鐵路”在國(guó)際同行的眼中，始終是蹣跚前進(jìn)的“步行者”，“一票難求”的春運(yùn)局面始終未曾改觀，更遑論侯車(chē)條件、就餐環(huán)境、出行方式等“附加值”。

　　可是，自改革開(kāi)放至今的40年間，我們卻逐漸成長(zhǎng)為令國(guó)際同行羨慕嫉妒恨的“佼佼者”，一連串的時(shí)髦變遷，如同一道道便利大餐，讓南來(lái)北往的旅客們盡享“發(fā)展紅利”。

　　四十年來(lái)的春運(yùn)變遷，變出了旅客的“幸福指數(shù)”，變出了出行的“任性”和自在。但是，我們?cè)诳v情享受著“八大變遷”所帶來(lái)的種種利好的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)看到一代代鐵路人所傳承所堅(jiān)守的奉獻(xiàn)“初心”——撫心自問(wèn)，當(dāng)喜悅的大年夜來(lái)臨之際，他們沒(méi)能和家人圍坐一席，吃著熱騰騰的餃子；當(dāng)萬(wàn)家團(tuán)圓的親友舉杯相慶之時(shí)，又有誰(shuí)知道他們站在寒風(fēng)凜冽的站臺(tái)上的那份執(zhí)著與堅(jiān)守？或許他們只是鐵路運(yùn)營(yíng)線上的普通一兵，只是眾多平凡崗位的一個(gè)縮影，但就像近年來(lái)屢見(jiàn)報(bào)端的“夫妻倆站臺(tái)上‘三分鐘’相聚”、鐵路人春運(yùn)期間的連串故事，僅憑一紙報(bào)道，又怎道得盡個(gè)中真味？

　　40載的冬夏春秋，他們就是如此，心懷著“人民鐵路為人民”的堅(jiān)定擔(dān)當(dāng)，用自己的默默付出，換得了千家萬(wàn)戶(hù)的平安和祝福，換來(lái)了每個(gè)春運(yùn)的祥和與順暢！而這，興許是改革開(kāi)放四十年來(lái)鐵路發(fā)展史上唯一不變的內(nèi)涵！四十年的春運(yùn)變遷，四十年如一日不曾改變的堅(jiān)守，才讓我們的回鄉(xiāng)之路變得如此坦蕩快捷，才讓我們今朝的春運(yùn)擁有了“八大變遷”的精彩和傳奇。

　　四十年的春運(yùn)變遷，“變”之精彩，前所未有，令人稱(chēng)奇；然而，在鐵路之“變”背后的“不變”，更值得我們欽佩和點(diǎn)贊。遍數(shù)四十年春運(yùn)的變遷史，無(wú)論是核心技術(shù)變革、服務(wù)質(zhì)量提升，還是“八橫八縱”順暢運(yùn)營(yíng)、“中國(guó)高鐵”入主英美，一個(gè)個(gè)喜訊的背后，我們不應(yīng)當(dāng)忘記，還有著這樣的一個(gè)群體，他們犧牲小我，卻書(shū)寫(xiě)出了最為動(dòng)人的“擔(dān)當(dāng)曲”，堪稱(chēng)是真正的“無(wú)名英雄”！而這，就是我們新時(shí)代里最偉大的鐵路人！借用莫斯科無(wú)名烈士墓上的一句名言“你的名字無(wú)人知曉，你的功勛永垂不朽”來(lái)形容鐵路人的這種“不變”氣質(zhì)，真是恰如其分，真是何其妥貼。

　　時(shí)下正值春運(yùn)“黃金期”，春運(yùn)的話題又已經(jīng)走入大眾視野。而回首40年的鐵路“變”與“不變”，本著“將心比心、換位思考”的理念來(lái)看，我們的春運(yùn)故事既有欣慰、有感動(dòng)，更有溫度、有溫情。所以，我們?cè)诔思�“八大變遷”東風(fēng)、踏上回鄉(xiāng)“順風(fēng)車(chē)”的途中，請(qǐng)自覺(jué)珍惜鐵路人用智慧和堅(jiān)守打造的出行“和諧號(hào)”，更不妨心懷感恩，積極配合他們的工作，用微笑回應(yīng)他們的付出。畢竟，這，對(duì)他們的“不變”舉動(dòng)，也是一種無(wú)聲的點(diǎn)贊和支持。