被偷竊、人為毀壞、違停私藏……網(wǎng)約單車在方便市民出行的同時(shí)，也遭遇不少尷尬，甚至有網(wǎng)友直言“再堅(jiān)固的車也抵擋不住一顆沒有公德的心”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在廣州，摩拜單車人為損毀率達(dá)10%，即目前投放的兩萬輛自行車中至少有兩千輛遭到不同程度的損毀。是設(shè)計(jì)不足，還是道德軟環(huán)境造成？（11月22日《羊城晚報(bào)》）

　　毋庸置疑，摩拜單車使用的場(chǎng)景只有街道，除此以外所有地點(diǎn)都屬于違規(guī)。但現(xiàn)實(shí)是，不少人將摩拜推進(jìn)了自家住宅、單位寫字樓中。為啥，是為了防止失盜？恐怕不是，更多是想著自己使用方便，或者更進(jìn)一步想據(jù)為己有。要知道，只要將摩拜單車搬進(jìn)家門，就是盜竊。相應(yīng)的法律責(zé)罰更是少不了的。

　　同時(shí)，比據(jù)為私用更可怕的是，車輛的高損耗率。據(jù)摩拜廣州所給出的損毀率數(shù)據(jù)，每一萬輛摩拜單車即有1000輛遭到人為破壞。對(duì)于單車易遭破壞的問題，摩拜單車在設(shè)計(jì)之初便著重在易損毀部位加強(qiáng)防護(hù)，比如將鏈條取消換為軸傳動(dòng)，這也讓每輛摩拜單車造價(jià)成本達(dá)3000元。

　　實(shí)際上，不只摩拜單車，其它樣式的公共自行車，也存在著同樣的問題，即不文明騎行讓車身傷痕累累。諸如，粗心大意丟車、故意或無意破壞、不知道珍惜、在車上健身等等，，一方面破壞著自行車性能，使車輛壽命大損；另一方面，車子肆意停放或者故意匿藏，也耽誤著別人租用自行車。更給車輛維護(hù)增加了人員及財(cái)力等方面壓力。

　　一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，道高一尺魔高一丈。即使“網(wǎng)約單車”努力以科技加護(hù)，也阻擋不了騎行人不文明行為造成的高損耗率；即便有維護(hù)人員的盡心盡力，但終歸要靠當(dāng)事人的認(rèn)知，加強(qiáng)自我約束。可見，車輛能夠持久的保持高使用率、高質(zhì)量運(yùn)行，需要良好的維修維護(hù)是一方面；而更重要的是有賴于租用者文明素質(zhì)的同步提升。

　　“網(wǎng)約單車”不能關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，就需要騎行人好好維護(hù)。要知道，文明租車騎車還車，既是為了別人，也是為了自己。同時(shí)，旁人不妨也該出手時(shí)就出手，對(duì)破壞公共自行車，不按規(guī)定租還，以及不文明騎行等明行為，要敢于勸阻、制止，或者是反映給相關(guān)部門解決。如此，既是為了自己，也是為了我們整個(gè)大環(huán)境。