7月18日晚,家住成都金牛區(qū)沙灣東一路的李先生下班開車回家,偌大的小區(qū)已經(jīng)沒有停車位,他只得把車子停在小區(qū)外。下班搶車位,在李先生所在小區(qū)每天都在上演:部分居民買來了地鎖,將車位霸占到自己手里。不僅是地鎖,嬰兒車、火三輪、花盆、竹椅等一切能占位置的東西,都被小區(qū)居民用來占車位。(7月20日中青網(wǎng))
隨著居民汽車保有量的不斷增加,部分小區(qū)特別是老小區(qū)停車位緊張的局面日益嚴(yán)重,停車難已成為各地民眾反映十分強(qiáng)烈的問題。為了搶車位,除了搬出各種能占位置的東西外,有的老人在寒風(fēng)中為子女蹲在地上占車位;有的為了爭(zhēng)車位,不得不提早下班。由于業(yè)主之間經(jīng)常爭(zhēng)搶車位,有的業(yè)主用自己的汽車堵住另一名業(yè)主的車輛,使其無法駛出;有的一氣之下,甚至堵住小區(qū)出口“泄憤”。原本關(guān)系很好的鄰里,現(xiàn)在因?yàn)檐囄粏栴}有的見面甚至連招呼都不打了。
舊小區(qū)規(guī)劃“真空”沒有預(yù)留專用停車位,新樓盤車位規(guī)劃少而顯得緊張。而就在車位越來越緊的情況下,有的開發(fā)商卻趁火打劫,一些小區(qū)停車位只售不租,一個(gè)停車位甚至比汽車的售價(jià)還高,都在二、三十萬元,有的甚至更高。讓人租又租不到,買又買不起。還有一些小區(qū)的停車位要么被閑置,要么被挪作他用,從而使日趨緊張的停車難問題變得愈發(fā)緊張。
雖然依據(jù)《物權(quán)法》的相關(guān)規(guī)定,小區(qū)公共停車位屬于全體業(yè)主共有,全體業(yè)主均有權(quán)使用。那么,誰來明確這些少量的停車位怎么使用呢?唯一的辦法就是先來先占,別無它法,不可能一個(gè)車位,幾十輛車子同時(shí)占著吧。要解決停車難,關(guān)鍵還是要相關(guān)政府部門合理規(guī)劃,因地制宜,為老百姓提供更多停車場(chǎng),逐步解決停車位緊張的局面。
新小區(qū)要有前瞻性的規(guī)劃和發(fā)展,要按照新的停車配建指標(biāo)進(jìn)行停車指標(biāo)配建,如將原來的“一戶一車”提高到“一戶兩車”。而老社區(qū)重在強(qiáng)調(diào)靈活性補(bǔ)救。除考慮在小區(qū)內(nèi)或小區(qū)外建立公共停車場(chǎng)或停車樓等外,在小區(qū)周邊道路上劃出區(qū)域,允許居民的車輛在夜間停放。還有,一些學(xué)校,機(jī)關(guān)事業(yè)單位的操場(chǎng)和停車場(chǎng)等應(yīng)該向周邊居民開放,進(jìn)行錯(cuò)時(shí)停車。另外,小區(qū)周邊的收費(fèi)停車場(chǎng)也應(yīng)考慮給周邊居民優(yōu)惠夜間停放。這樣,既可以使資源得到更好的利用,也使官民關(guān)系更加濃洽。當(dāng)然,這些辦法需要配套的措施,比如車怎么在夜間停在學(xué)校、機(jī)關(guān)事業(yè)單位,要有一個(gè)車證,人也有一個(gè)出入證,這樣既停了車,也不影響辦公區(qū)的安全等方面的管理。
(責(zé)任編輯:李焱)