南國(guó)早報(bào)網(wǎng)網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在南寧市經(jīng)開(kāi)區(qū)金凱路部分路段改擴(kuò)建后，出現(xiàn)了一段很奇葩的盲道：不到200米的距離，居然有設(shè)置了10根路燈桿擋在盲道正中間。網(wǎng)友質(zhì)疑這樣的盲道設(shè)置出來(lái)到底有何用？（9月18日《南國(guó)早報(bào)》）

　　不到200米的距離，居然有10根路燈桿“見(jiàn)縫插針”，如此盲道能“幫盲”么？試問(wèn)，有幾個(gè)盲人愿走、敢走、能走？說(shuō)實(shí)話，這樣的盲道，只是正常人的盲路、“景觀”盲路，對(duì)盲人而言，只能幫倒忙。但遺憾的是，作為全國(guó)無(wú)障礙通道建設(shè)先進(jìn)城市的南寧市，居然也會(huì)出現(xiàn)這樣的障礙盲道，令人羞愧。

　　平心而論，盲道發(fā)生“腸梗阻”，有其客觀性。隨著汽車的普及，南寧市已全面進(jìn)入“堵時(shí)代”，路面不拓寬、疏通交通成為必選動(dòng)作。然而，在公共空間一定的情況下，馬路拓寬，必然會(huì)伴生人行道“縮水”、盲道被占用等城市病。兩百米盲道設(shè)置10道“障礙”，只是馬路與公共空間打架的一個(gè)縮影。

　　目前，有關(guān)方面已經(jīng)表態(tài)，將對(duì)該段盲道進(jìn)行再改造，解決盲道被擠占的問(wèn)題。但讓盲道真正“幫盲”，除了“頭痛醫(yī)頭”治理外，更重要的恐怕是，清除輕視盲道的思維。試想，有關(guān)方面倘若把盲道放到與機(jī)動(dòng)車路，同等重要的位置，會(huì)隨意把路燈桿“插”到盲道上么？

　　中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所17日發(fā)布的《城市藍(lán)皮書(shū)》指出，包括北京、天津等在內(nèi)的近九成中國(guó)城市處于“亞健康”發(fā)展?fàn)顟B(tài)。為何我國(guó)大多數(shù)城市處于“亞健康”狀態(tài)？雖然，從經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、環(huán)境和管理等各方面都能找到原因。但最主要的原因是，追著城市的發(fā)展，群眾的生活空間被擠壓。作為弱勢(shì)群體，盲人的生存空間更是可想而知。從這個(gè)角度講，整治被擠占的盲道，又何嘗不是幫城市擺脫“亞健康”的一劑良藥？