闖紅燈、超速之類交通違法行為今后將不僅僅面臨扣分罰錢，還有可能影響到報考公務員、向銀行貸款。昨天，江蘇省宿遷市交巡警支隊對外宣布，機動車、行人闖紅燈等13種違法行為，將跟個人誠信記錄掛鉤。當?shù)亟还懿块T將公民遵守交通法律法規(guī)情況納入社會信用體系建設，已與銀行、保險、交通運輸、社保等部門建立交通失信行為聯(lián)動懲戒機制。（5月8日《人民日報》

　　人可以不怕被罰款，但怕失臉面；人可以不怕丟面子，但害怕失信譽。尤其將闖紅燈與公務員招錄這兩個社會極度敏感的陋習和職業(yè)關聯(lián)，其“當量”無疑巨大：不僅備考者自己時刻提醒自己，家人朋友也會不時吹風，更有社會無數(shù)雙眼睛盯著——誰愿意為圖一時方便而冒險？而對公務員這個特殊群體也能一視同仁地懲罰，無疑對遏制交通違規(guī)現(xiàn)象，乃至對公務員隊伍的整體素質提高也大有裨益。正如有網友所說，如果一個潛在公務員連最起碼的規(guī)則意識都沒有，談何去做一名合格的公務員？這正是這一創(chuàng)新舉措“抓人”的地方。

　　不過，規(guī)矩雖好，擔心卻有幾個。其一，記錄是否能保證客觀真實。雖說登記在上理論上并不存在技術難度，只要驗明有效證件即可，但是否能毫無遺漏地登記卻不是個技術問題。比如，現(xiàn)場執(zhí)法人員有沒有可能因為某些“特殊原因”而網開一面？畢竟，現(xiàn)實中選擇性執(zhí)法并不少見。其二，記錄能否讓公眾知曉。多部門建立交通失信行為聯(lián)動懲戒機制，目的在于方便查詢，但公民查詢他人違章記錄能否有足夠的自由就不好說。如果也像查房產只允許“以房查人”那樣，沒有公開透明的監(jiān)督機制，沉睡的記錄還有什么意義？而一旦記錄只是“天知地知，你知我知”，則極可能為腐敗留下了空間。所以，光有勇氣制定規(guī)矩還不夠，還要有勇氣允許公民“以人查案底”。只要監(jiān)督不能做到徹底、透明，一個好主意恐怕最終也會淪為一個唬人的“稻草人”。

　　而筆者最大的擔心則是“規(guī)矩”的邊界問題。按照有關人士的說法“闖紅燈等違法行為與公務員招錄硬性掛鉤，而不僅是一項參考依據�！逼湟馑己苊髁�，就是如果闖了紅燈，在招錄政審中將一票否決。那政審是不是有點本末倒置如同兒戲？而且，事實上，這也與國家公務員政審21條不太吻合。尤其對于個別初犯或者無意偶犯者，如果因為自己的一次犯渾而丟掉前途，既顯得過于嚴苛不近人情，也有失公平公正，也不符合科學的人才發(fā)展觀。

　　沒有規(guī)矩，不成方圓。但規(guī)矩的制定，本身也必須符合規(guī)矩，要防止矯枉過正，不能掙脫邊界。所以，筆者以為，對于這類人群，有必要設一個改正緩沖期以觀后效，并且有一個合理的核銷時限：若無再犯則自動清零記錄。壞人不會永遠是壞人，一時犯錯更不代表永遠犯錯，勇于改過的意義其實更大。如果一項促人向善規(guī)定，反而走向反面，就不是妙招了，而是荒誕。

（責任編輯：年巍）