資料圖片 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 付云鵬/攝

　　近期，一些航空公司以所謂“行業(yè)慣例”為由，在選座這一基本服務(wù)中引入加價機(jī)制，將靠窗、靠過道或前排等座位鎖定，要求消費者支付額外費用。這一做法引起了消費者的不滿和質(zhì)疑。1月13日，中國消費者協(xié)會對此發(fā)聲：“加價選座”不應(yīng)成為“行業(yè)慣例”。

　　航班鎖座有其客觀原因，比如，有的考慮飛機(jī)配重，有的為照顧特殊旅客需求。消費者也不是不明事理，只要鎖座、選座規(guī)則清晰合理，大多數(shù)都能理解。但如今，付費座位“擴(kuò)圍”，前排座位批量“上鎖”、連號座位被隔斷、過道座位莫名加價……這些操作明顯不合理，付費選座的生意經(jīng)“念歪了”。

　　一分價錢一分貨，差異化定價對應(yīng)的是差異化服務(wù)。像頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，兩者在定價上有著顯著差異，所提供的服務(wù)也大相徑庭，多數(shù)乘客都能接受。而經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，乘客在購票時已根據(jù)艙位和出行時段支付了費用。若在經(jīng)濟(jì)艙還要為座位另行付費，且沒有享受到額外服務(wù)，顯然有失公允。

　　退一步說，即便航空公司認(rèn)為“加價選座”是合理的服務(wù)拓展，也應(yīng)在消費者瀏覽航班信息時，就清晰地展示不同座位的具體價格。這是對消費者知情權(quán)的尊重，也是保障市場公平交易的關(guān)鍵。但現(xiàn)實中，多家航司付費選座規(guī)則模糊，既不明確哪些座位需要加價，也不說明加價標(biāo)準(zhǔn)。乘客購票時渾然不知，值機(jī)時才發(fā)現(xiàn)“隱藏條款”，預(yù)算被打亂，心情受影響，對航司的信任也大打折扣。

　　一張機(jī)票，既關(guān)乎航空公司的營收，也承載著公共責(zé)任。座位分配應(yīng)遵循公平原則，若“先到先得”變成“價高者得”，損害消費者權(quán)益，消費者就會“用腳投票”。中國消費者協(xié)會及時發(fā)聲，給那些耍歪心思的航空公司敲響了警鐘，也提醒了監(jiān)管部門。事實證明，只有積極創(chuàng)新服務(wù)，并且自覺維護(hù)消費者權(quán)益的企業(yè)，才能走得長遠(yuǎn)。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 武曉娟）

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