K65701次是由懷化開(kāi)往廣州東莞的臨時(shí)旅客列車，車底為90年代使用的老式車底，沒(méi)有空調(diào)、沒(méi)有供電、熱水靠燒煤鍋爐，車廂設(shè)備相對(duì)落后，但在人口大遷徙的春運(yùn)中，卻是不可缺少的強(qiáng)大助力。“這次春運(yùn)支援我們段一共抽調(diào)了48名職工參加，其中只有6個(gè)人不是90后，一點(diǎn)都不夸張的說(shuō)，這次支援春運(yùn)真正是90后扛起了大旗�！庇乐莨�務(wù)段列車長(zhǎng)伍祖翔如此介紹到。（2月25日中國(guó)青年網(wǎng)）

　　鐵路青年有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)。這批90后乘務(wù)員的人生正是風(fēng)華正茂時(shí)，他們積極支援春運(yùn)值乘，用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行“人民鐵路為人民”的理念，他們的青春在繁忙的春運(yùn)里綻放了光芒，他們是這個(gè)春運(yùn)里最富有朝氣、最富有生命力的群體。我們都知道，綠皮火車因?yàn)槠眱r(jià)實(shí)惠，載客量大，在春運(yùn)期間受到了大量務(wù)工人員的青睞，因此擔(dān)任綠皮火車值乘的難度也可想而知。在車內(nèi)設(shè)備相對(duì)落后和旅客眾多的情況下，這一批90后們能夠迎難而上，堅(jiān)定理想信念，出色完成春運(yùn)值乘任務(wù)，是難能可貴的。

　　服務(wù)細(xì)致入微，他們有著火熱的心。每一名旅客的詢問(wèn)和需求，他們都會(huì)認(rèn)真的回應(yīng)，每一次的上下車都會(huì)提醒旅客“注意腳下安全。打掃衛(wèi)生、整理行李、為重點(diǎn)旅客送上熱水，每一件小事情他們都做得認(rèn)認(rèn)真真，沒(méi)有絲毫懈怠。平時(shí)的他們工作于鐵路工務(wù)系統(tǒng)，他們用心呵護(hù)著每一寸鋼軌的安全。隨著春運(yùn)的臨近，他們需要“半路出家”踏上客運(yùn)崗位，進(jìn)行服務(wù)工作。誰(shuí)能想到，平時(shí)操作著機(jī)械，掄著大型工具的他們，在春運(yùn)期間竟然有如此溫馨細(xì)膩的一面，服務(wù)旅客無(wú)微不至，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴中都散發(fā)著青年的蓬勃朝氣。

　　他們有著甘于奉獻(xiàn)和自我犧牲的崇高精神。2018年底才新婚的陳健良，在婚后的第一個(gè)春節(jié)里就堅(jiān)守在為旅客服務(wù)的路上。因?yàn)橹党巳蝿?wù)的安排，他們的年三十和初一都是在車上過(guò)的，年后他們還完成了三趟支援任務(wù)。一家不圓萬(wàn)家圓，列車上的90后們甘于奉獻(xiàn)與家人團(tuán)聚的時(shí)光，犧牲自己的春節(jié)假期去服務(wù)旅客，為其他旅客創(chuàng)造團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，所以他們的付出是值得肯定的。

　　到國(guó)家和人民最需要的地方去，到艱苦的環(huán)境中去，經(jīng)歷風(fēng)雨，經(jīng)受鍛煉。我國(guó)的春運(yùn)是世界上最大的人口遷徙，春運(yùn)期間是人民最需要幫助的時(shí)候。K65701次的老車底沒(méi)有電燒水壺，“茶水員”這個(gè)老職業(yè)便成為了�，F(xiàn)東、唐亞庚這兩個(gè)93年的年輕人的新問(wèn)題。從剛開(kāi)始的點(diǎn)不燃煤炭，到后來(lái)的得心應(yīng)手，他們堅(jiān)守在兩個(gè)鍋爐旁，一天下來(lái)一手的炭、一鼻子的灰也沒(méi)有一點(diǎn)抱怨。他們沒(méi)有因?yàn)楣ぷ髋K和累而埋怨，想想背后是萬(wàn)家團(tuán)圓的歡聲笑語(yǔ)，臟點(diǎn)累點(diǎn)也是值得的，自己的勞動(dòng)是富有意義的。勤勞刻苦是中國(guó)民族的傳統(tǒng)美德，勤勞刻苦也在他們身上得到了體現(xiàn)。