春運路上，難免奔波勞頓。尤其是老弱病殘孕等重點人群，很容易遇到困難和煩惱。就此，各地相關(guān)部門多渠道出實招，為旅客提供服務(wù)和扶助，讓返鄉(xiāng)之路更舒適、更貼心。（1月31日《人民日報》）

　　“爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇”。過年回家，古來有之。為了生活，游子們踏上征程;到了春節(jié)，游子們踏上歸途。在鄉(xiāng)愁和夢想之間搖擺的春運，成就了人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙。

　　“不忘初心、牢記使命”是鐵路人的承諾。當我們背上行囊“走春運”，享受新時代帶給我們的紅利，是否會想起那些默默守護我們回家的人?他們肩負使命，他們堅守崗位，他們亦是風景。

　　在青藏鐵路無人區(qū)138公里路段上，守護“天路”的武警官兵們?yōu)榱藱z查山頂基站，在沒膝的雪中艱難前行;廣西西北部為喀斯特地貌，極易發(fā)生落石、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，“排石人”搜山掃石整治危巖，防止落石掉落在鐵軌上;每年冬季，黑龍江省加格達奇工務(wù)段的鐵路工人都要冒著零下30多度的嚴寒進行室外作業(yè);90后列車長郭晶晶將迎來第七個“不回家”的春節(jié)，如何向家人“請假”，成了她心中的難題……一人辛苦萬家甜，一家不圓萬家圓。他們舍小家為大家，在寒冬臘月升騰無盡“暖流”。

　　為了讓旅客們走得平安、走得有序、走得溫馨，獲得更美好的出行體驗，許多鐵路人不得不放棄團聚機會，犧牲休息時間，用汗水確保春運的暢通無阻，以愛崗敬業(yè)撐起溫馨歸途。哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行。

　　春運大考，“時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”。春運更像是一次交通運輸系統(tǒng)的最高級別檢驗，需要各部門、各崗位通力合作，把控好每一個環(huán)節(jié)，才能獲得“高分”。為提高春運工作質(zhì)量，12306候補購票、進站人臉識別等科技紛紛助陣，加快了人們回家的步伐;對“霸座”“車鬧”等行為出臺的相應(yīng)法律法規(guī)，保證了人們歸途的舒適體驗;春運調(diào)圖，滿足了人們的出行需求。鐵路服務(wù)人員似乎成為了“看不見的人”，其實，從臺前走到幕后，是鐵路工作在另一個維度的延伸——調(diào)度員的信息溝通協(xié)調(diào)、整備所里的車輛維修保養(yǎng)、應(yīng)急響應(yīng)小組的整裝待發(fā)……他們就像一滴滴水匯聚成一條春運大河，載著新時代的巨輪滾滾向前。

　　春節(jié)臨近，大家都拿起手機集起了“五福”，這些堅守崗位，用行動在詮釋敬業(yè)的鐵路人，他們才是最應(yīng)該得到“敬業(yè)�！钡娜�。平凡的鐵路人，平凡的故事每天都在上演，留給我們久久不能忘懷的感動。