1月29日，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客978萬人次，同比增長(zhǎng)4%。各地鐵路部門優(yōu)化乘降組織，改善站車環(huán)境，創(chuàng)新服務(wù)舉措，努力為廣大旅客鋪就溫馨回家路。（1月29日中國網(wǎng)）

　　農(nóng)歷二十四，恰逢南方小年，此刻大部分游子都回到了家，一桌豐盛的飯菜，繞膝在父母跟前正閑話家常；此刻還有許多游子依舊在歸途中，他們凝望著列車窗外的星光，期待著火車能再快些；還是此刻，在萬里鐵道線上、飛馳的列車內(nèi)、通明的站房里……在搭起春運(yùn)歸途的鋼軌旁，有一群守護(hù)者，他們不舍晝夜，堅(jiān)守在崗位，守護(hù)游子的歸途。他們堅(jiān)守的身影是“春潮”里最美的風(fēng)景。

　　用“舍小家為大家”的奉獻(xiàn)溫暖歸途。春運(yùn)，被譽(yù)為地球上規(guī)模最大的人口遷徙。鐵路，作為國民交通運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)，面對(duì)洶涌的“春潮”，為“大家”團(tuán)圓就難免暫時(shí)犧牲“小家”團(tuán)聚。例如，每逢春運(yùn)時(shí)節(jié)，“走南闖北”的列車員不得不將年幼的孩子委托給祖父母代管，不少列車員夫妻只能在站臺(tái)列車交匯時(shí)相望一眼；再如，在偏遠(yuǎn)的鐵路沿線隧道、山區(qū)的線路值守員，他們把家扎根在山間，日夜守護(hù)著暢通；還有給動(dòng)車組暖身的小哥，每夜冒著站場(chǎng)-3°的低溫，只為給予高鐵列車18°的溫暖守護(hù)。除此之外，剛?cè)肼毜?0后，即將退休的“老鐵”們，他們因?yàn)楣ぷ餍枰�，不得不在萬家燈火時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)上崗�！澳挠惺裁礆q月靜好，只不過有人為你負(fù)重前行。”正因?yàn)槿f千鐵路人的無私奉獻(xiàn)，億萬游子的歸途才得以暢通，他們用奉獻(xiàn)溫暖歸途。

　　用“不怕苦不怕累”的拼搏點(diǎn)亮旅途。“萬千小人物，托起大遷徙”。在鐵路這個(gè)龐大的運(yùn)輸系統(tǒng)里，除了為人熟知的客運(yùn)員、列車員之外，還有許多的“無名人士”，他們?cè)谧鳂I(yè)環(huán)境最艱苦的一線，在安全生產(chǎn)最需要的前列。例如，“一夜彎腰1600次”的列車排風(fēng)員，他們?cè)诤�夜里不懈奔跑，只為換來貨物列車的運(yùn)輸暢通；再如“為列車解渴”的上水員，他們得在又臟又臭車底的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，只為旅客們能喝上一口熱水；還有被譽(yù)為“空中舞者”的電務(wù)作業(yè)人員，他們凌空戰(zhàn)寒風(fēng)，只為守護(hù)電力與信號(hào)的暢通。這群沒有鎂光燈的的人兒，盡管不為人熟知，但對(duì)于運(yùn)輸安全、鐵路暢通卻不可或缺。他們滿臉油污、滿手老繭、滿身泥垢，用“不怕苦不怕累”的拼搏點(diǎn)亮了旅途。

　　“我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人”。在洶涌澎湃的“春潮”里，這群可敬可愛的鐵路人在日夜堅(jiān)守，他們無私的奉獻(xiàn)，無畏的拼搏是團(tuán)圓路上最美的風(fēng)景。