6日起，2019年春運(yùn)中的除夕(2月4日)火車票將正式開售。伴隨春運(yùn)搶票大戰(zhàn)進(jìn)入“白熱化”，不少熱門線路的火車票都出現(xiàn)開售后“秒光”現(xiàn)象。很多旅客寄希望于五花八門的搶票神器、加速包，但一些搶票“陷阱”需要警惕。（1月6日 中國新聞網(wǎng)）

　　每逢此時(shí)，火車票就是一張通往幸福的“通行證”。為此，春運(yùn)購票總牽動人心。買到票的歡喜，買不到票的焦急和彷徨，都寄托在一張回家的火車票上。然而，不管如何焦急，且莫“亂投醫(yī)”。

　　據(jù)媒體消息，搶票軟件多得是“坑”。如，搶票軟件隱蔽選項(xiàng)，不管旅客愿不愿意，一不小心就能讓你花了冤枉錢；不少人寄望于付費(fèi)加速包，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)不能保證百分之百搶到票，方知用錢買“加速”不過是“迷信”一場。更可怕的是，旅客通過搶票軟件購票必須提供自己的真實(shí)姓名、身份證號、手機(jī)等個(gè)人信息，這些信息一旦被不法分子利用，就有可能淪為他人倒票或其他違法活動的工具�？梢�，迷信搶票軟件，花錢未必買得心安，甚至可能后患無窮。

　　那么，春運(yùn)購票何去何從？依筆者之見，迷信“加速包”，不如試試“候補(bǔ)購票”；勇闖“陷阱”，不如熟讀“攻略”。

　　2019年春運(yùn)期間，鐵路部門選取部分運(yùn)力緊張方向列車的長途區(qū)段，在12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)上線“候補(bǔ)購票服務(wù)”功能。其速度、成功率都將優(yōu)于搶票軟件，且不收取任何額外費(fèi)用。且不說安全性、不說有無陷阱，就最簡單的問題想想：如果有“搶漏”機(jī)會，是鐵路“自己”先知道還是“第三方”先知道呢？不用說，在鐵路“候補(bǔ)購票”必然更“近水樓臺先得月”。

　　所以，抱著渺茫希望去喂肥搶票軟件，還不如讀懂搶票攻略，靜候佳音。在嘗試“候補(bǔ)購票”的同時(shí)，把握好火車票開售30分鐘后、開車前15天、開車前48小時(shí)和24小時(shí)、22點(diǎn)到23點(diǎn)，以及每個(gè)�？寇囌鹃_車前一天再次出售余票這“5個(gè)撿漏機(jī)會”，一定會更有效提高買到票的幾率。