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首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會舉行 助力中國車企變道超車

2018年09月10日 11:30   來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

  經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)德州910日訊(記者 鄧浩)99日,中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會在山東德州齊河縣開幕。本屆峰會主題為“共創(chuàng)新能源汽車市場,共享新能源汽車資源”。會上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級、市場走勢等議題展開交流與探討。

    中國工程院院士、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春發(fā)表主題演講。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

  中國工程院院士、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春指出,2008年北京奧運(yùn)會以來,中國的新能源汽車技術(shù)取得了快速發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天,經(jīng)歷了三起兩落。前兩起兩落都是在西方發(fā)生的,第三次興起發(fā)生在中國,并帶動(dòng)了新能源汽車在全球的產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車已經(jīng)有上百年的歷史,但真正做到技術(shù)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的是中國。孫逢春說。

  中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會副會長李小軍在峰會發(fā)言時(shí)表示,中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用,國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)多次表示將加大支持力度,不斷增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,計(jì)劃到2020年新能源汽車新車占比達(dá)到50%。

    中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會副會長李小軍(正面第一排左三)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟論壇上發(fā)言。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

  工信部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心副主任陳彪指出,汽車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐,是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。當(dāng)前,新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻調(diào)整和變革,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界主要國家及車企的共識,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

  國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青認(rèn)為,中國和全球經(jīng)濟(jì)都面臨著深刻變革,具體到汽車領(lǐng)域,加快中國新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展,已成為汽車產(chǎn)業(yè)和市場短中期的必然選擇。他同時(shí)提醒,在中國新能源汽車市場快速擴(kuò)張的過程中,有四個(gè)問題值得關(guān)注和思考,包括市場驅(qū)動(dòng)力偏弱、關(guān)鍵技術(shù)仍待突破、政策有效性有待提升以及充電設(shè)施依然滯后。

  面對特斯拉入華、國外電池技術(shù)日趨成熟等國際競爭新形勢,中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光坦言,留給中國新能源汽車企業(yè)的時(shí)間已經(jīng)不多,窗口期只有3-5年。賈新光建議,新能源汽車從補(bǔ)貼到走向完全市場化,一是要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上來,二是要把價(jià)格降下去,三是要把市場打開。

  就新能源汽車發(fā)展的前景,清華大學(xué)全球領(lǐng)導(dǎo)力秘書長顧常超表示,雖然中國的新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)十分龐大,但在技術(shù)方面,與國際領(lǐng)先水平還是略遜一籌。他認(rèn)為,新能源汽車彎道超車是個(gè)偽命題。中國新能源車企要抓住當(dāng)前的機(jī)遇,創(chuàng)造出更多新的道路和領(lǐng)域,比如在汽車軟件、芯片乃至整個(gè)生態(tài)補(bǔ)給系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)變道超車。

新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立啟動(dòng)儀式現(xiàn)場。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

  據(jù)悉,本屆峰會由山東省人民政府支持,國家發(fā)改委所屬中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會、中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會機(jī)動(dòng)車專委會、昊陽國際控股集團(tuán)(香港)有限公司、中國新聞社旗下財(cái)經(jīng)媒體中新經(jīng)緯等聯(lián)袂主辦。峰會期間,還舉辦了新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立啟動(dòng)儀式及新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事單位授牌儀式,同時(shí)還啟動(dòng)了全國百家優(yōu)秀零部件企業(yè)評選活動(dòng)。


中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會現(xiàn)場。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

(責(zé)任編輯:李焱)

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