2日起，環(huán)保部相繼派出12個督查組奔赴重污染發(fā)生城市�，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，各地在應(yīng)對過程中仍存在一些突出問題。大慶市實際重度和嚴重污染持續(xù)37個小時，其中“爆表”持續(xù)24個小時，應(yīng)啟動紅色預(yù)警，但大慶市僅預(yù)測到一天重污染，實際啟動了橙色預(yù)警。內(nèi)蒙古通遼市近2天持續(xù)“爆表”，在環(huán)保部及自治區(qū)環(huán)保廳督促下，才啟動藍色預(yù)警。（11月7日《新京報》）
近日，東北、華北、華東多地相繼出現(xiàn)大范圍的霧霾天氣，主要原因就是大氣污染物排放量過大。對于東北地區(qū)而言，重污染主要源于當?shù)囟救济翰膳徒斩挿贌欧牛谴舜戊F霾天氣的“元兇”。但是，哈爾濱、大慶、通遼等多所城市沒能及時準確發(fā)布相應(yīng)級別的預(yù)警，沒有實施相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，至少沒能有效緩解污染狀況。
當然，多個城市霧霾“爆表”沒有啟動紅色預(yù)警，也不能簡單的歸咎于主觀責任。按照制度設(shè)計，政府在什么情況下啟動什么級別的預(yù)警，要不要啟動紅色預(yù)警，主要根據(jù)氣象部門發(fā)布的霧霾監(jiān)測預(yù)報數(shù)據(jù)決定。當氣象部門的霧霾監(jiān)測預(yù)報跟實際空氣質(zhì)量狀況存在誤差，沒有預(yù)報準霧霾的嚴重程度，那么政府啟動的預(yù)警級別就會低一點。
另一方面，空氣分級預(yù)警標準由城市自行決定，沒有全國性標準，一些城市設(shè)置的空氣分級預(yù)警標準就過于偏低。比如，按照哈爾濱市的規(guī)定，預(yù)測未來72小時持續(xù)出現(xiàn)嚴重污染（AQI>300）才會啟動Ⅰ級預(yù)警(紅色)，北京市則在預(yù)測空氣重污染將持續(xù)3天以上(72小時以上)的情況下才會啟動紅色預(yù)警(預(yù)警一級)。
完善大氣防治的制度，空氣重污染相應(yīng)級別標準和應(yīng)急預(yù)案需要科學設(shè)計，因地制宜不等于自我放低要求。惟其如此，對“霧霾爆表沒預(yù)警”行為理應(yīng)進行問責，督促地方政府及時精準發(fā)布預(yù)警信息。環(huán)保部在去年底就表示，對預(yù)案啟動不及時、應(yīng)對工作不力的單位和個人，嚴肅追究責任。有嚴格的問責，自然可以提高氣象部門的重污染天氣預(yù)測預(yù)報能力，讓天氣監(jiān)測預(yù)報更精準，為政府發(fā)布預(yù)警信息提供更有力的參考。
（責任編輯：范戴芫）
