近日，鄭州西三環(huán)半年來已經(jīng)塌方15次的新聞備受關(guān)注，每次塌方，相關(guān)單位補(bǔ)個不停，而每次修補(bǔ)，總是匆匆忙忙，更別提追責(zé)。面對塌方，自來水公司說，目前沒有發(fā)現(xiàn)問題，市政工程管理處說沒有發(fā)現(xiàn)問題，環(huán)城快速西三環(huán)項目部說“與我們無關(guān)”。一條馬路半年來連環(huán)塌方15次，原因至今不明。（9月24日中國新聞網(wǎng)）

　　“在西三環(huán)路上開車就像在玩掃雷游戲”，這是面對媒體采訪市民的“吐槽”，是句玩笑，但更引人深思�！笆�五連塌”似乎能申請吉尼斯世界紀(jì)錄，但“破記錄”的同時，更應(yīng)反思為何塌方？責(zé)任誰擔(dān)？如何補(bǔ)救？

　　半年15連塌，首應(yīng)由各相關(guān)施工單位“埋單”。西三環(huán)路是鄭州交通的主干線，在這條主干路地下鋪滿了各類管網(wǎng)線路，路面本身即便質(zhì)量過關(guān)，但多次的后期地下施工，家居了坍塌的形成，因此，如若追責(zé)，各個相關(guān)單位都應(yīng)逃脫不掉干系�！芭c我們無關(guān)”的不負(fù)責(zé)言語也請各相關(guān)單位別再“編”下去。

　　半年15連塌，也應(yīng)由待健全的城市規(guī)劃“埋單”。進(jìn)一步探究西三環(huán)路的坍塌原因，頻繁破土施工的背后，是城市規(guī)劃不連貫、難持續(xù)的問題。倘若缺乏前瞻性、系統(tǒng)性、科學(xué)性的城市規(guī)劃，隨著城市的不斷發(fā)展壯大，需要面臨各類改善市政、民生的“新鮮事兒”，如此之下，是否每一件改善市政都需要在原有路面之上再次破土動工重來一次？

　　半年15連塌，更應(yīng)由“重速度不重質(zhì)量”的城市發(fā)展“埋單”。不單單是鄭州西山環(huán)路的連續(xù)塌方，曾經(jīng)洛陽湯營大橋整體垮塌、福建武夷山公館大橋的突發(fā)塌方以及云南新三公路開通之后第二天塌陷，一系列的塌方背后雖有“天災(zāi)”的因素，但也暴露了少數(shù)地方在發(fā)展過程中“只重速度不顧質(zhì)量”、“只重面子不重里子”的問題。這問題的背后有形式主義在作祟，更是扭曲的政績觀和發(fā)展觀大行其道。

　　路面頻塌，原因至今不明，而問責(zé)程序啟動20余天也尚無結(jié)果，我們除去“拍磚”各單位的推卸責(zé)任以及問責(zé)如此低效之外，更應(yīng)反思在城市規(guī)劃、城市管理和城市發(fā)展過程中曾經(jīng)和現(xiàn)在仍然出現(xiàn)的問題。城市的發(fā)展難題得不到解決，即便路面不再塌方，但市民賴以生存的城市靈魂也將“塌方”。當(dāng)然，我們希望鄭州的西三環(huán)路不再出現(xiàn)更多的塌方，我們更期待城市發(fā)展能夠在科學(xué)優(yōu)化的規(guī)劃指引下愈加繁榮。