1月13日人民日報海外版的一篇報道聚焦全國“騎手友好社區(qū)”建設(shè)——2024年1月，全國首個騎手友好社區(qū)在北京落地，截至2024年12月，全國已有萬余個小區(qū)加入“騎手友好社區(qū)”，十多家頭部物業(yè)公司與美團簽訂了合作協(xié)議。多方共商共建，合力尋找社區(qū)良治、配送暢通、業(yè)主滿意的“最大公約數(shù)”。
“騎手友好社區(qū)”的建設(shè)，一方面緣于騎手這個群體對人們?nèi)粘Ｉ畹纳疃惹度�，另一方面緣于他們在進入社區(qū)配送時可能遭遇的不便和由此引發(fā)的一些爭議、糾紛。
顧名思義，“騎手友好社區(qū)”首先要對騎手友好，要讓他們感受到實實在在的便利和暢通，感受到社區(qū)的誠意和支持。從各地實踐來看，“友好”二字得到了很好地落實——曾經(jīng)，一些騎手經(jīng)常在小區(qū)里“繞暈”，如今，小區(qū)門口有地圖、路口處有指示牌、樓體上有發(fā)光樓號，有的小區(qū)還推出了騎手專屬“速通碼”；曾經(jīng)，一些實行人車分流的小區(qū)，騎手只能步行配送，如今，部分小區(qū)開放地下車庫給騎手駛?cè)牖蛘咴O(shè)置專屬線路圖、停車位；曾經(jīng)，騎手基本沒有固定的可以歇腳充電的地方，如今，一些社區(qū)建起暖心驛站，休息用的桌椅、充電線、雨具、冰箱、微波爐、應急藥品、維修工具等一應俱全……
讓人欣喜的是，在“騎手友好社區(qū)”里，友好的“下文”還有很多。比如，有的社區(qū)將騎手招募為志愿者，鼓勵他們“隨手拍”，看到哪棟樓的燈不亮了、電動車進樓了等，可以上報社區(qū)督促解決；有的社區(qū)引導騎手在配送中加強對獨居老人、留守兒童、殘障人士、居民樓企業(yè)等群體的關(guān)注，讓騎手幫忙隨餐發(fā)放一些公益宣傳頁；有的聘騎手為“榮譽樓門長”，讓他們在公共空間改造、樓門文化建設(shè)、非機動車停車棚增設(shè)等公共議題上提出建議。
不難看出，“騎手友好社區(qū)”的建設(shè)除了讓騎手的工作更便利、更高效，助力他們實現(xiàn)收入的提升、勞動的體面，還產(chǎn)生了很多增量價值——門牌、樓號等標志的清晰明亮，也方便了諸多走親訪友的人，提升了小區(qū)的整體秩序和規(guī)范；騎手成為志愿者、網(wǎng)格員、民意收集員，讓重點群體得到了更多關(guān)注，也讓一些突發(fā)狀況和風險隱患能夠第一時間被發(fā)現(xiàn)、被處置；騎手與社區(qū)居民在頻繁互動中進一步加深了了解，實現(xiàn)了互幫互助……
事實上，這種增量價值也在向社會輻射。騎手走街串巷、服務(wù)萬家、直面群眾，這是他們獨有的優(yōu)勢，他們也把這份優(yōu)勢發(fā)揮到了每天的奔波忙碌中。我們不時會看到這樣的新聞：“稍等，您的外賣小哥正在街頭救人”“外賣小哥送餐途中偶遇迷路小女孩，果斷送往派出所”“接到下單電話，他立馬報警”“小哥接入‘團圓’打拐系統(tǒng)，化身走失兒童守護人”……這些騎手雖然沒有像“超級英雄”一樣去“拯救地球”，但他們屢屢化身“平凡英雄”，在危急時刻挺身而出、在工作途中“順手”救人，守護城市的安全、降低財產(chǎn)的損失甚至挽救生命。
近年來，隨著新業(yè)態(tài)的發(fā)展和從業(yè)者數(shù)量的增多，各級工會對新就業(yè)形態(tài)勞動者的關(guān)心關(guān)愛不斷提質(zhì)升級——推動建會入會，加大維權(quán)幫扶，努力解決他們在道路安全、職業(yè)發(fā)展、家庭生活等方面的急難愁盼問題。在這些努力下，包括騎手在內(nèi)的廣大新就業(yè)形態(tài)勞動者贏得了更多社會認同與尊重，也收獲了更多職業(yè)自豪和榮譽。
從“騎手友好”到“社區(qū)友好”再到“社會友好”，騎手接收到了方方面面給予他們的友好，也在用自己的職業(yè)特點、勞動和付出回饋著這份友好，改變著社區(qū)的模樣和生態(tài)，增添著社會的溫情、善意與希望，推動著社會治理的精細化、人性化、資源共享和優(yōu)勢互補。這樣的蝴蝶效應和良性循環(huán)讓“騎手友好社區(qū)”建設(shè)實現(xiàn)了更高性價比和附加值。
我們期待，在各方努力之下，騎手能夠更文明、更優(yōu)秀、更專業(yè)，成為城市中一道美麗的風景，為社會發(fā)展和公眾生活貢獻更多力量。
