核心觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友呼建昌認(rèn)為，京雄城際鐵路，將首都北京和雄安新區(qū)緊緊連在一起。蓬勃發(fā)展的雄安新區(qū)，必將書(shū)寫(xiě)更加輝煌的嶄新篇章。

　　隨著滿(mǎn)載第一批幸運(yùn)旅客的“復(fù)興號(hào)”高鐵列車(chē)順利抵達(dá)雄安站，備受關(guān)注的京雄城際鐵路正式開(kāi)通。這條高鐵線路不僅拉近了雄安新區(qū)與首都北京之間的距離，也為新區(qū)的建設(shè)與發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

　　“80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀(jì)看雄安”，建設(shè)雄安新區(qū)是一項(xiàng)歷史工程，是黨和國(guó)家確定的“千年大計(jì)”。建設(shè)雄安新區(qū)，無(wú)論是在疏解非首都功能上，還是在促進(jìn)地區(qū)發(fā)展上，都具有十分重要的意義。未來(lái)的雄安新區(qū)，也必將成為推動(dòng)京津冀一體化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

　　“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”。對(duì)于雄安新區(qū)建設(shè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也具有十分重要的意義。承載著“千年大計(jì)”運(yùn)輸任務(wù)、作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中一條重要線路的京雄城際鐵路，在為京雄之間提供一條快捷通道的同時(shí)，沿途車(chē)站的設(shè)置也有效串連起了京津冀地區(qū)的幾個(gè)重要支點(diǎn)，為這一地區(qū)打造出一個(gè)快速高效的“半小時(shí)出行圈”。京雄城際的全線開(kāi)通，不僅對(duì)完善京津冀地區(qū)路網(wǎng)布局、構(gòu)建快速立體式交通體系、加快產(chǎn)業(yè)集聚和加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)有重要意義，還將在推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐雄安新區(qū)建設(shè)等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　正如堅(jiān)持“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位”理念建設(shè)的雄安新區(qū)，京雄城際鐵路自開(kāi)工建設(shè)至全線開(kāi)通，也著力在工程質(zhì)量、科技運(yùn)用、綠色環(huán)保等方面提高標(biāo)準(zhǔn)，以打造高科技、智能化的高鐵線路。無(wú)論是先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用、更加智能便捷的雄安站，還是修建了“隔音隧道”、最大程度降低噪聲的高鐵大橋，乃至經(jīng)過(guò)改造而更加人性化的“復(fù)興號(hào)”列車(chē)，處處都能體現(xiàn)出這條高鐵線路精品、綠色、智能的高質(zhì)量特點(diǎn)。

　　京雄城際鐵路，將首都北京和雄安新區(qū)緊緊連在一起。蓬勃發(fā)展的雄安新區(qū)，必將書(shū)寫(xiě)更加輝煌的嶄新篇章。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 呼建昌）

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