核心觀點(diǎn)：中國(guó)鐵路濟(jì)南集團(tuán)公司機(jī)車乘務(wù)員薛軍，與火車頭打了32年交道，手里已經(jīng)有了七本駕照。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友張健認(rèn)為，這些駕照記錄了中國(guó)鐵路多年來的全面發(fā)展，更見證了中國(guó)改革開放的偉大歷程。站在新的歷史方位，中國(guó)鐵路踏上了新的征程，承擔(dān)起了新的使命。
薛軍正在駕駛“復(fù)興號(hào)”列車，他是中國(guó)鐵路濟(jì)南集團(tuán)公司的一名機(jī)車乘務(wù)員。（資料圖）
從操作時(shí)速60公里的蒸汽機(jī)車司機(jī)，到一步步成長(zhǎng)為操縱時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組司機(jī)，昔日添炭加煤的雙手，如今在“高大上”的駕駛室里嫻熟地操縱著列車，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司機(jī)車乘務(wù)員薛軍體驗(yàn)著追風(fēng)般的感覺……
從拿到第一本駕照到今天，與火車頭打了32年交道的薛軍，手里已經(jīng)有了七本駕照。這些駕照不僅實(shí)現(xiàn)了薛軍少年時(shí)的夢(mèng)想，也記錄了中國(guó)鐵路多年來的全面發(fā)展，更見證了中國(guó)改革開放的偉大歷程。
1987年，當(dāng)薛軍考取蒸汽機(jī)車駕駛證時(shí)，在中國(guó)的廣袤大地上，到處都是冒著黑煙的蒸汽機(jī)車。蒸汽機(jī)車動(dòng)力小，運(yùn)行里程短。那時(shí)，全國(guó)鐵路平均時(shí)速不到60公里，中國(guó)鐵路可以說沒有任何優(yōu)勢(shì)可言。
也是在那個(gè)年代，我們國(guó)家的改革開放剛剛起步不久，一切都在不斷探索之中。
1992年和1998年，薛軍兩次考取了內(nèi)燃機(jī)車駕駛證，火車時(shí)速提高至160公里。這個(gè)速度在今天不算什么，但是在當(dāng)時(shí)，每一次提速都是經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)共同進(jìn)步的結(jié)果。
也是在那個(gè)年代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，綜合國(guó)力進(jìn)一步提高。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步建立，市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用明顯增強(qiáng)。中國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)政治文化建設(shè)成效顯著，各行各業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造出諸多可喜成績(jī)。
2006年，薛軍成功拿下了電力機(jī)車駕駛證。這時(shí)，再也看不到冒著黑煙的蒸汽機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車也在大幅減少，綠色環(huán)保的運(yùn)輸模式開始顯現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。
也是在那個(gè)年代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量迅速擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已從1978年的3678.7億元增長(zhǎng)至2006年的219438.5億元，增長(zhǎng)近60倍。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)成就不僅寫在了中國(guó)歷史當(dāng)中，也在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上書寫下輝煌的一頁(yè)。
2009年，薛軍終于坐在了期盼已久的CRH動(dòng)車組駕駛室里；2011年，他又考取了300公里至350公里時(shí)速高鐵列車駕駛證；2015年，薛軍駕駛著“復(fù)興號(hào)”列車馳騁在萬里鐵道線上。中國(guó)鐵路從過去大量引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，到擁有自主創(chuàng)新、自我研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)，再到走出國(guó)門、走向世界……占全球高鐵運(yùn)營(yíng)總里程近七成、穩(wěn)居全球第一的中國(guó)高鐵，已成為中國(guó)的一張“黃金名片”。
薛軍考取七本駕照的故事，也是中國(guó)40年改革開放進(jìn)程的一個(gè)縮影�；赝@40年，帶著對(duì)美好生活的向往，我們的腳步一刻也未曾停歇；回望這40年，我們難掩心中的驕傲與自豪。
中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了新時(shí)代。站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)鐵路踏上了新的征程，承擔(dān)起了新的使命。未來，中國(guó)將會(huì)有更多城市開啟“高鐵時(shí)代”，更多百姓將享受到中國(guó)高鐵帶來的民生紅利。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 張健）
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