核心觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友劉慶東認(rèn)為，改革開放40年，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展輝煌的40年，更是國(guó)人砥礪奮進(jìn)的40年。中國(guó)鐵路也在40年的發(fā)展歷程中逐步壯大，在“提質(zhì)增效、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的時(shí)代主題下不斷進(jìn)取，努力踐行“人民鐵路為人民”的使命和諾言。
2018年是中國(guó)改革開放40周年。隨著祖國(guó)的騰飛，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，中國(guó)鐵路也在40年光陰歲月中走向成熟。與祖國(guó)共成長(zhǎng)，與祖國(guó)共奮進(jìn)，鐵路在國(guó)家改革開放的進(jìn)程中，也在與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)出時(shí)代的最強(qiáng)音。
40年來，伴隨國(guó)家在重大基礎(chǔ)設(shè)施工程的投入力度持續(xù)加大，鐵路網(wǎng)的建設(shè)如火如荼。從北國(guó)冰雪風(fēng)光到南國(guó)絢麗風(fēng)情，從西部遼闊邊疆到東部沿海河畔，從鄭徐高鐵、蘭新高鐵到最新開通的武九高鐵，鐵路的觸角日益伸進(jìn)我們生活的每一片土地，切實(shí)改變著我們的生活點(diǎn)滴日常。
比如，蘭新高鐵的開通運(yùn)營(yíng)就使新疆與內(nèi)地間形成一條高質(zhì)量、大能力的高速鐵路通道。新疆的各種誘人的特產(chǎn)，像“吐魯番葡萄”“庫爾勒香梨”等豐富的瓜果菜蔬，就通過高鐵大通道源源不斷輸送內(nèi)地。這條新的“絲綢之路”，將物產(chǎn)豐饒的新疆與內(nèi)地緊密聯(lián)系在一起，讓我們感受到濃郁的異域風(fēng)情和美味，同時(shí)也能促進(jìn)各民族團(tuán)結(jié)友愛。鐵路建設(shè)既架設(shè)了邊疆與內(nèi)地的運(yùn)輸通道，也在各族人民的心中架起了一座溝通的橋梁。
如今，高鐵以350公里達(dá)速運(yùn)營(yíng)的速度再次刷新了世界商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度新高度，向世人展示了中國(guó)鐵路的決心與信心。從北京到上海，僅僅只需4個(gè)半小時(shí)，對(duì)于乘坐的旅客而言，中午剛吃了熱乎的吊爐烤鴨，傍晚就能享受上海的南翔小籠包。高速度不僅改變了我們的出行方式，讓我們享受高質(zhì)量的交通出行體驗(yàn)，更讓高鐵所連接和承載的城市文化和精神特質(zhì)互相融合，并且重構(gòu)著我們對(duì)于生活理念的認(rèn)知體系。高鐵在深刻變革我們的出行和生活理念，更快的速度、更時(shí)尚的生活方式，讓我們?cè)诟哞F的高速運(yùn)行中感受到國(guó)家的強(qiáng)大和中國(guó)人的自信。
40年的發(fā)展，國(guó)家更加注重人文關(guān)懷，更多普惠民生之舉切實(shí)地服務(wù)于人民。鐵路也在飛速發(fā)展中創(chuàng)新服務(wù)理念和服務(wù)方式，推出一系列科學(xué)化、人性化的服務(wù)措施。比如列車無線WIFI的試點(diǎn)全覆蓋、動(dòng)車組互聯(lián)網(wǎng)O2O訂餐等舉措，就是著眼于人民出行的根本需求，從關(guān)乎人民群眾出行的利益出發(fā)，為旅客打造一個(gè)溫馨舒適的“家”。我們?cè)谲嚿希诼猛局�，利用便捷的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工作、學(xué)習(xí)，了解各地風(fēng)土人情，也能在餓的時(shí)候隨手點(diǎn)擊一下手機(jī)訂餐APP，在彈出的網(wǎng)頁中盡享沿線美食，第一時(shí)間品嘗各地的特色小吃。
40年來，國(guó)家在深入推進(jìn)改革開放的進(jìn)程中不斷總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，注重科學(xué)是第一生產(chǎn)力，人才是強(qiáng)國(guó)之本的治國(guó)理念，創(chuàng)新社會(huì)生產(chǎn)方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。特別是近年來深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更是為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)不斷地增添新動(dòng)能。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，結(jié)合社會(huì)發(fā)展大局，推出了多種便民措施。例如，推進(jìn)“移動(dòng)售票車”流動(dòng)進(jìn)廠礦、進(jìn)校園、進(jìn)機(jī)關(guān)；實(shí)施貨運(yùn)列車“門對(duì)門”運(yùn)輸服務(wù)，精準(zhǔn)對(duì)接運(yùn)輸平臺(tái)，為廣大貨主提供高效的“私人定制”；開通電話、網(wǎng)絡(luò)訂票多種運(yùn)營(yíng)方式，并延長(zhǎng)預(yù)售期等。這些便民措施充分釋放了改革紅利，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
改革開放40年，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展輝煌的40年，更是國(guó)人砥礪奮進(jìn)的40年。中國(guó)鐵路也在40年的發(fā)展歷程中逐步壯大，在“提質(zhì)增效、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的時(shí)代主題下不斷進(jìn)取，努力踐行“人民鐵路為人民”的使命和諾言，以黨和人民滿意的新業(yè)績(jī)迎接黨的十九大勝利召開。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 劉慶東）
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（責(zé)任編輯：鄧浩）
