中國司法大數(shù)據(jù)研究院近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，近年來機(jī)動車交通事故發(fā)生原因多樣，排名前三的事故誘因分別為無證駕駛26.86%、酒后駕駛18.1%、開車玩手機(jī)10.56%。（3月29日中新網(wǎng)）

　　駕駛員“開車玩手機(jī)”必然會分心，加上單手把握方向，對車速控制、車距把握、視線等都有影響�！伴_車玩手機(jī)”玩的已不是手機(jī)而是一顆“手雷”，稍不注意隨時(shí)有可能被引爆。輕則傷筋動骨，重則車毀人亡。然而，一幕幕血淋淋的場面卻還是讓很多人經(jīng)不住手機(jī)的誘惑，心存僥幸，開車玩手機(jī)已習(xí)以為常。從中國司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的報(bào)告來看，“開車玩手機(jī)”引發(fā)的事故占到了10.56%。不僅是拿自己的生命開玩笑，也是拿別人的生命開玩笑。

　　“開車玩手機(jī)”不僅觸碰生命這顆雷，而且也碰了法律法規(guī)雷區(qū)。對于開車玩手機(jī)，我國的法律法規(guī)是“不允許”的，我國的《道路交通安全法》規(guī)定，“對機(jī)動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，可處以20元以上200元以下罰款，并扣機(jī)動車駕駛?cè)?分的處罰�！钡�這樣的法規(guī)由于對“開車玩手機(jī)”處罰力度太輕，無法讓違法者產(chǎn)生心疼的感覺。

　　對于“開車玩手機(jī)”，一線交警普遍面臨執(zhí)法難的問題�！伴_車玩手機(jī)”的現(xiàn)象比較普遍，而交警部門根本管不過來，加之駕駛員在車?yán)锿媸謾C(jī)，一般不容易被交警當(dāng)場查獲，由于監(jiān)控和“人臉識別”系統(tǒng)還沒有完全到位，存在著取證難的問題，導(dǎo)致“開車玩手機(jī)”而吃罰單的駕駛員沒有幾個(gè)。于是邊開車邊玩手機(jī)的比比皆是，出租車司機(jī)一手開車一手在手機(jī)上搶單的現(xiàn)象更是司空見慣。

　　珍惜生命，平安出行，別再讓“開車玩手機(jī)”成為隨時(shí)會被引爆的“雷”，就必須拆除引爆雷的“引信”。一方面要通過修改法規(guī)，提高對“開車玩手機(jī)”的處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度，像懲處毒駕、酒駕那樣懲治“開車玩手機(jī)”；同時(shí)要加大投入，升級監(jiān)控系統(tǒng)，尤其在事故易發(fā)路段、危險(xiǎn)路段增設(shè)高清視頻監(jiān)控探頭，客運(yùn)部門也應(yīng)在所屬車輛配備行車記錄儀等技術(shù)裝備，做到處處監(jiān)控、時(shí)時(shí)監(jiān)控，努力解決發(fā)現(xiàn)難、取證難的問題。另外，要通過常態(tài)化執(zhí)法，讓駕駛員消除“僥幸”心理，通過全方位、立體化的管控，讓駕駛?cè)瞬辉�、不敢違法。當(dāng)然，更希望交管部門加宣傳力度，強(qiáng)化駕駛員安全行車意識，培養(yǎng)文明駕駛習(xí)慣，讓“開車不玩手機(jī)，玩手機(jī)不開車”成為每一個(gè)駕駛員自覺遵守的規(guī)則。