央視“3·15”晚會點名曝光共享單車押金難退的問題之后，“共享單車免押金”再次成為人們關(guān)注的焦點。在這一背景下，福州一些共享單車企業(yè)競相“免押金”，市民可通過多種方式實現(xiàn)不交押金騎共享單車。（3月21日 《福州晚報》）
正如有媒體所言，從交納押金到免押金，共享單車的一大進(jìn)步或許意味著新的商業(yè)模式的出現(xiàn)。
想當(dāng)初，共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，解決了市民出行“最后一公里”的難題，還以“綠色環(huán)�！钡拿婺渴救耍艿缴鐣唾Y本的狂熱追捧。一時間，很多企業(yè)投身共享單車事業(yè)，甚至出現(xiàn)企業(yè)依靠騰挪用戶押金來維持企業(yè)經(jīng)營的現(xiàn)象，押金成為共享單車的“續(xù)命錢”。優(yōu)勝劣汰是市場經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。大潮退去之后，才知道誰在裸泳。據(jù)報道，酷騎、小藍(lán)等多家共享單車破產(chǎn)，導(dǎo)致至少15億元的押金至今無法退回，波及六七百萬人，造成人均200元的資金損失。在押金無法得到有效監(jiān)管的情況下，共享單車如果還沿用舊有的經(jīng)營模式，恐怕不少消費者都會心有余悸。
然而，信用體系的建設(shè)和完善，為共享單車經(jīng)營方式的改變提供了機(jī)會。尤其是第三方征信平臺存在，讓免押金成為可能。去年11月，芝麻信用公開宣布將推動消滅押金，并在未來一年，全面升級信用免押方案，包括共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的單車、租車、充電寶等。因此，聯(lián)手第三方征信平臺，化解消費者憂慮，采取免押金的方式已經(jīng)成為共享單車的發(fā)展趨勢。
對于消費者而言，免押金消除了押金被濫用的疑慮，享受多少服務(wù)就支付多少費用。而對共享單車來說，免押金等于排除了企業(yè)挪用押金的機(jī)會，使其把更大的精力投入到服務(wù)質(zhì)量提高上。某種意義上，如果完全取消押金，那就意味著共享單車市場環(huán)境的進(jìn)一步變窄，進(jìn)入門檻會大大提高，競爭會更加慘烈，市場洗牌會加快，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
共享單車應(yīng)當(dāng)利用免押金的機(jī)會，改變舊有的經(jīng)營方式，改變?nèi)﹀X圈地的想法，真正把精力用到提高服務(wù)水平上。比如舊車要及時更新，不要垃圾成山，影響市容容貌。比如，共享單車亂擺亂放的問題，如何能夠做到不影響市民生活�？傊⻊�(wù)要精細(xì)化、精準(zhǔn)化，只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能最終贏得消費者，贏得市場。
“免押金”的時代已經(jīng)來臨，信用讓共享單車騎得更穩(wěn)。
（責(zé)任編輯：李焱）
