從199元押金可退，到59元年卡不可退錢，ofo小黃車的消費(fèi)模式正在悄然改變，但是不知情的消費(fèi)者感到很難適應(yīng)，甚至質(zhì)疑這是設(shè)置消費(fèi)陷阱。近日，多地ofo小黃車用戶向媒體反映稱，本要支付199元的用車押金，卻買成了不可退錢的“59元包年卡”。（10月11日《北京青年報(bào)》）

　　押金與年卡的功能屬性不同，涉及不同的消費(fèi)模式，這本是消費(fèi)常識(shí)，很多行業(yè)都有采取這兩種模式，消費(fèi)者可以根據(jù)自身情況，選擇適宜的消費(fèi)模式。ofo小黃車搞“59元包年卡”，也是為了招攬長(zhǎng)期用戶，搞差異化競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)，如果從價(jià)格上來看，對(duì)于使用頻次較高的用戶來講，年卡用車要?jiǎng)澦阈�，確實(shí)有很大的吸引力。可見，ofo推年卡并不為過，乃是正常的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，但應(yīng)該清楚明白告知用戶，年卡不是押金，不能退錢，以免用戶誤選。

　　從用戶的反饋信息，以及記者的親身體驗(yàn)看，ofo小黃車APP“用車認(rèn)證”的交納押金有兩個(gè)選項(xiàng)，一種是押金可退，另一種就是年卡，這樣把兩種都?xì)w納入交納押金的選項(xiàng)，就會(huì)令消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，以為年卡也是押金。而且，交納押金頁(yè)面上沒有找到任何有關(guān)支付操作的說明，消費(fèi)者非常容易出現(xiàn)誤操作。事實(shí)上，在微博及貼吧中，均有不少ofo用戶對(duì)此問題的投訴，并稱支付押金的頁(yè)面誤導(dǎo)了消費(fèi)者。

　　顯然，ofo的年卡模式在推薦和選項(xiàng)方面，存在一定的消費(fèi)誤導(dǎo)，令用戶在不了解詳細(xì)情況時(shí)，錯(cuò)選成年卡服務(wù)。由于ofo年卡支付后不能退款，意味著選錯(cuò)也無法糾錯(cuò)，實(shí)則損害到消費(fèi)者利益，難免會(huì)令人感到是消費(fèi)陷阱。而且，ofo年卡是在APP里購(gòu)買支付，屬于電商銷售行為，理應(yīng)符合“網(wǎng)購(gòu)7天無理由”退貨標(biāo)準(zhǔn)，ofo拒絕退卡的行為，則與相關(guān)規(guī)定相悖，監(jiān)管部門應(yīng)介入調(diào)查和糾正錯(cuò)誤行為。

　　據(jù)有網(wǎng)友反應(yīng)，此前ofo曾把“59元包年免押金”做為默認(rèn)選項(xiàng)，導(dǎo)致網(wǎng)友沒看清就支付了，后來在網(wǎng)友投訴下，才改為自主選擇。此舉跟攜程的默認(rèn)捆綁銷售類似，均是越俎代庖，侵犯消費(fèi)者知情權(quán)和自由選擇權(quán)，亦要加以規(guī)避。應(yīng)將年卡與押金采用顯著區(qū)別方式，不應(yīng)在同一頁(yè)面，以防范被消費(fèi)者誤解。

　　攜程、ofo等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相繼發(fā)生捆綁銷售、默認(rèn)選項(xiàng)的做法，凸顯網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)領(lǐng)域存在不規(guī)范行為，已然對(duì)消費(fèi)者利益造成損害。而在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面普及，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)大行其道的環(huán)境下，監(jiān)管部門不能放任不管，應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)予以規(guī)范化管理，確保明明白白消費(fèi)，做好售后服務(wù)，以維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。