1月31日，交通部副部長劉小明在2018年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排發(fā)布會(huì)上表示，交通部全力增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)能力，鼓勵(lì)并規(guī)范順風(fēng)車、營運(yùn)車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運(yùn)，充分利用社會(huì)運(yùn)力資源，提高運(yùn)輸能力。

　　春節(jié)將至，對(duì)于在外打拼了一年的人來說，最向往一場(chǎng)闔家團(tuán)聚。對(duì)于無車族來說，拼車回家，坐著比大巴車舒適，費(fèi)用相比火車、飛機(jī)也便宜。拼車返鄉(xiāng)雖然益處多多，但需要多方合力“推”。

　　首先，相關(guān)部門對(duì)拼車人性化執(zhí)法，為拼車創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。在法律尚不完善的情況下，這一點(diǎn)尤顯重要。再有，拼車個(gè)體要多想辦法、多留心。拼車盡量選擇熟人，每個(gè)人都有許多熟人，親戚、朋友、同學(xué)、同事、鄰居等都是熟人，如果將這些熟人再擴(kuò)展，熟人的范圍就更廣泛。與熟人拼車，知根知底，相互情況了解，在一起拼車，不僅安全，更為關(guān)鍵的是，這樣能夠大大提高拼車效率。

　　最后，也是最重要一點(diǎn)，廣泛征集民意，盡快完善相關(guān)制度法規(guī)，讓拼車有法可依，使拼車合法化，用良法善策把擋在拼車路上的“攔路虎”徹底搬除。只有讓拼車行駛在制度法規(guī)的軌道上，才能化解拼車帶來的各種問題，使拼車消除后顧之憂。

　　隨著私家車的增多，春節(jié)拼車返鄉(xiāng)的人也將越來越多，這是一個(gè)由現(xiàn)實(shí)需求催生的市場(chǎng)。在當(dāng)下這個(gè)“流動(dòng)的社會(huì)”，背井離鄉(xiāng)的游子是一個(gè)龐大群體，在外打拼一年，過年是他們集中返鄉(xiāng)的時(shí)間，置于“回家過年一票難求”的大背景下，拼車返鄉(xiāng)的現(xiàn)實(shí)意義更加凸顯。規(guī)范、培育拼車市場(chǎng)，事關(guān)拼車市場(chǎng)健康良性發(fā)展，也是民眾的迫切需求。交通部出臺(tái)政策，鼓勵(lì)順風(fēng)車和城際拼車，正是基于現(xiàn)實(shí)的務(wù)實(shí)之舉。需要強(qiáng)調(diào)的是，拼車不只在春運(yùn)期間，在平時(shí)也應(yīng)鼓勵(lì)，為緩解城市打車難、交通擁堵助一臂之力。讓拼車順暢行駛，需多方合力“推”，更需要法律護(hù)航，如此，拼車的現(xiàn)實(shí)意義才能真正落地。