馬爾代夫，一個被譽為旅游天堂的國家，旖旎的風景讓無數(shù)游客流連忘返。許多人想不到的是，強勁的海風，巨大的涌浪，也讓這里成了“施工地獄”，長期以來沒有一座大橋。然而，中國建設(shè)者的出現(xiàn)改變了歷史。目前，中馬友誼大橋主橋的35根樁基全部完成。網(wǎng)友們又一次感嘆：厲害了，我的國！

　　橫跨江海的大橋、四通八達的公路、拔地而起的大樓……近些年，一項項恢弘工程，編織起中國基礎(chǔ)建設(shè)的大網(wǎng)，勾勒出人們走向幸福美好的希望版圖。更令人興奮的是，今天的中國工程不僅得到國人的認可，還不斷走向海外，征服了一個又一個環(huán)境惡劣的“工程禁地”，贏得了世界的贊許。在曾經(jīng)英國殖民者每修一公里鐵路就要死四個人的地方，第一條完全按照中國鐵路標準修建的蒙內(nèi)鐵路蜿蜒向前；在新加坡港務(wù)集團束手無策的地方，中國公司復(fù)活了可能改變世界貿(mào)易格局的瓜達爾港。這些高品質(zhì)的超級工程，樹立起了中國人勤勞勇敢、無所不能的形象。

　　歷史上，一項重要工程或技術(shù)，可以影響乃至改變世界。反觀今日，中國為世界提供的這些公共產(chǎn)品，積極效益同樣巨大。就拿蒙內(nèi)鐵路來說，這條不過472公里長的鐵路，給肯尼亞創(chuàng)造了3萬多個就業(yè)崗位，降低了40%的貨運成本，每年帶來1.5%的GDP增長。這也解釋了為什么在鐵路通車時，肯尼亞總統(tǒng)不僅來到廣場和普通民眾一起載歌載舞，還熱淚盈眶地發(fā)表了演講，“這是我們國家發(fā)生改變的真正開始�！闭嬲\的幫助換來珍貴的友誼。中國一個個海外項目的生根發(fā)芽，使得中國的“朋友圈”越擴越大，認同并推崇中國價值的國家越來越多。

　　很多人追問，是什么成就了這些海外超級工程？在筆者看來，絕非僅僅是基建能力，更多的是中國實力有目共睹，開放合作、互利共贏的理念令人信服。中國自古推崇“大道之行，天下為公”，而我們能在歷經(jīng)坎坷后實現(xiàn)今日輝煌，離不開自身艱苦奮斗，離不開擁抱世界、走向世界的開闊胸襟，離不開對經(jīng)濟全球化機遇的牢牢把握。正因如此，我們在推動共同發(fā)展的問題上更加由衷和自覺，“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車” 。中國工程走出去，撬動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展，正是這種思路的生動寫照。我們期盼中國產(chǎn)品能夠造福世界，也相信中國會越來越自信、從容、擔當。