8月2日，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》意見稿，其中明確指出，不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。（8月8日《中國青年報(bào)》）
共享單車的發(fā)展如火如荼，形勢一片大好，但是看起來騎行速度更快、出行效率更高的共享電動(dòng)單車，卻有點(diǎn)出師不利。
其實(shí)從性質(zhì)和運(yùn)營模式上來說，共享電動(dòng)單車和共享單車并沒有什么不同，都屬于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的一種新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。但共享電動(dòng)單車的發(fā)展顯然沒有共享單車那么順利。這倒不是政府和公眾厚此薄彼，究其原因，還是在于安全性和合法性。
共享單車雖然依靠人力驅(qū)動(dòng)，但車體重量輕，騎行速度慢，即便真的發(fā)生交通事故，所造成的損失和危害也往往比較輕。但是電動(dòng)單車卻不同，車身重、速度快，一旦發(fā)生交通事故，就會(huì)對(duì)車輛駕駛?cè)嘶蛩藥順O大的傷害和損失。
更加嚴(yán)重的問題是，目前市場上出現(xiàn)的共享電動(dòng)單車，絕大多數(shù)都不符合國家相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無法上牌，所以也就沒法取得正式合法的電動(dòng)單車牌照。這也就意味著，一旦使用共享單車的人在騎行過程中發(fā)生交通事故逃逸現(xiàn)象，將為尋找肇事者，維護(hù)受害人的合法權(quán)益帶來很大的困難。而一些租用共享電動(dòng)單車者仗著車輛沒有號(hào)牌，難以查找，在騎行過程中更加肆無忌憚，既不遵守交通法規(guī)，也不遵守交通文明，勢必大大提高發(fā)生交通事故的概率，這顯然也是交管部門和普通民眾最為擔(dān)憂的問題。
因此，我們拒絕的不是共享電動(dòng)車，而是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，沒有取得合法牌照和身份，存在極大安全隱患的共享電動(dòng)車。也就是說，共享電動(dòng)車的未來之路并沒有被完全堵死，當(dāng)企業(yè)提供的共享電動(dòng)單車符合了國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足了地方的上路標(biāo)準(zhǔn)，解決了超速、停車等等難題，它還是可以重新回歸公眾的視線，回歸我們的生活的。（四川 職員）
