記者從中國鐵路總公司獲悉，2月2日(農(nóng)歷正月初六)，全國鐵路發(fā)送旅客1096.6萬人次，同比增加63.2萬人次，增長6.1%。2017年春節(jié)期間全國鐵路共發(fā)送旅客5199.3萬人次，同比增加421.6萬人次，增長8.8%。春運單日旅客發(fā)送量和春節(jié)期間旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。

　　近年來，鐵路建設(shè)快馬加鞭，鐵路網(wǎng)日益完善，加之逢假必增的運力，讓鐵路為自我超越蓄足了馬力。可見，鐵路春運再創(chuàng)歷史新高，在情理之中，也在民眾的預(yù)想之中。值得我們關(guān)注的是，創(chuàng)造“歷史新高”的同時，今年鐵路春運讓民眾有了更多獲得感。人群雖擁擠，旅途卻更溫馨。吐槽遠(yuǎn)了，春愁淡了，可觸可感的“平安春運、有序春運、溫馨春運”，可讓我們看到鐵路的一系列新變遷。

　　加點加班忙檢修，筑牢“安全”屏障。為了應(yīng)對節(jié)后客流高峰，鐵路部門扎實做好了一系列幕后工作。如1月27日至1月30日，鐵路部門累計巡查線路5.8萬公里、檢查道口5004處、接觸網(wǎng)除冰1589處、整修機車4732臺、動車組7233余組（次）、客車8.2萬輛（次）。默默無聞的檢修，體現(xiàn)“安全是鐵路的生命線”，而透過一組組數(shù)字，可以想像，在我們合家團聚的日子里，有多少鐵路職工正堅守崗位，捍衛(wèi)我們出行的安全。

　　見縫插針加運力，鋪就“有序”坦途。鐵路雖無法包打春運出行的天下，但是卻以春運為己任，以民需為導(dǎo)向，做足了準(zhǔn)備。一方面，大幅增車，讓回家的路更暢通。如春運期間，鐵路部門開行圖定動車2332.5對，占總數(shù)的65%，同比增加352對、增長17.8%；普速列車開行1238對，同比增加76.5對、增長6.6%。另一方面，夜以繼日增開夜間高鐵，點亮溫馨路燈。如，廣州南站從2日起開行夜間高鐵達(dá)7趟；2月3日武漢鐵路局往上海、廣州方向開行9趟“紅眼高鐵”等等。增加的列車即是加量的工作，體現(xiàn)了鐵路鋪就遷徙坦途的擔(dān)當(dāng)和誠意。

　　以人為本提服務(wù)，營造“溫馨”氛圍。今年春運，鐵路在“創(chuàng)新高”的同時，贏得了更多旅客的認(rèn)可和點贊。近六成車票發(fā)售時旅客不再需要使用驗證碼，旅客購票體驗大為改善；在列車上和到站檢票前丟失火車票可補辦，掛失補辦法更完善；“刷臉”進站更普及，進出站更快速便利；高鐵餐食供應(yīng)不但有10元以上的，還有很多10元以下的餐食，價格更多元。更人性、更完善、更科技化的鐵路春運，讓更多人們享有了“智慧春運”的溫馨和便捷。

　　或許，隨著城鎮(zhèn)二元格局的打破，春運的格局將有可能改寫。但是，時勢造英雄，鐵路近年來在春運中的擔(dān)當(dāng)不可否認(rèn)。一次次“歷史新高”中，鐵路便利著人們回家的路，傳遞著萬家燈火團聚的馨暖。尤其是今年，鐵路部門既以“歷史新高”讓更多旅客“走得了”，又以溫馨服務(wù)讓旅客“走得好”，這完美解答的“既要……又要……”難題，讓我們可感知更有溫度的鐵路服務(wù)，也讓我們樂見更平安有序的春運未來。