周末，隨著又一輪務(wù)工流的出現(xiàn)，春運(yùn)在“淡定”中走近尾聲。雖然客流再創(chuàng)新高，但“這個春運(yùn)不太擠”，是很多人的真實(shí)感受。

　　作為世界上每年一次的“最大規(guī)模人口遷徙”，春運(yùn)之難，地球人都知道。今年春節(jié)，有美國記者體驗(yàn)中國高鐵，列車穿過比“從洛杉磯鬧市到洛杉磯國際機(jī)場還要遠(yuǎn)”的長隧道，耗時僅僅9分20秒。在他大為驚嘆“中國速度”時，也讓國人發(fā)現(xiàn)：中國春運(yùn)，不知不覺中已經(jīng)走出很遠(yuǎn)。

　　而春運(yùn)變化，遠(yuǎn)不止速度和硬件。當(dāng)七成旅客通過網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)購票，微信公眾號、微博的推廣運(yùn)用讓信息接收“隨時隨地”；當(dāng)鐵路部門首次在高峰期間為“返鄉(xiāng)摩托大軍”開行貨運(yùn)專列，交通部、發(fā)改委等部門首次委托第三方機(jī)構(gòu)推出“春運(yùn)服務(wù)體驗(yàn)大調(diào)查”……更快捷、更便民、更人性的舉措，尊重旅客體驗(yàn)的服務(wù)意識，是最為可貴的變化。

　　群眾對于出行服務(wù)的要求不斷提高，人們對春運(yùn)的“吐槽”也不會消失，但只要始終把“為民服務(wù)”擺在心里并積極努力，這樣的誠意與進(jìn)步，老百姓看得見，也會不吝點(diǎn)贊。