今年以來，外地發(fā)生多起女孩夜間搭車被侵害的事件，怎樣才能防止晚歸女性受侵害，福州首個(gè)夜間的姐隊(duì)12月8日成立，在晚上8點(diǎn)至12點(diǎn)打車的女性，可撥電話預(yù)約。同時(shí)，為保障電召的姐的安全，出租車公司將通過后臺(tái)對這些車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤。這種做法在福州尚屬首例，記者通過網(wǎng)絡(luò)查找各地類似做法，也未發(fā)現(xiàn)先例。（12月9日《海峽都市報(bào)》）
福州成立夜間的姐隊(duì)，確實(shí)是個(gè)新鮮事物。在晚歸女性頻受侵害的當(dāng)下，夜間的姐隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生，無論對晚歸女性的安全還是對社會(huì)治安來說，都是有百利而無一害，因而受到各方點(diǎn)贊。然而，夜間的姐隊(duì)有個(gè)“硬傷”——車費(fèi)為打表基礎(chǔ)上額外加15元。憑啥要額外加15元呢？不額外加費(fèi)豈不更好？
額外加15元，沒有制度依據(jù)。乘客乘車按打表付費(fèi)，這是規(guī)定，乘客和的士司機(jī)都應(yīng)該遵守，不能因?yàn)榈氖克緳C(jī)是的姐、是夜間出行就突破規(guī)定�！胺o授權(quán)不可為，法定職責(zé)必須為”，這是夜間的姐隊(duì)必須考慮的第一個(gè)問題。
第二，額外加15元，屬于變相亂收費(fèi)。的士是城市的窗口，的士司機(jī)的所作所為，關(guān)乎一個(gè)城市的形象。任何的士司機(jī)亂收費(fèi)，都會(huì)受到嚴(yán)厲懲罰。成立夜間的姐隊(duì)卻要額外加15元，公眾不免要問：到底是為了晚歸女性的安全，還是為了給亂收費(fèi)找個(gè)借口和理由？
再說，夜間的姐隊(duì)額外加15元，這對其他的士司機(jī)尤其是的姐也不公平。夜間的姐隊(duì)的運(yùn)行時(shí)間為晚8點(diǎn)至12點(diǎn)，你在這段時(shí)間上班為啥要多15元？難道因?yàn)槟闶菫榕猿丝头⻊?wù)？難道僅僅因?yàn)槟闶且归g的姐隊(duì)的成員？其他的姐在這段時(shí)間甚至是凌晨上班，都不可能額外收費(fèi)，夜間的姐隊(duì)哪來的特權(quán)？
另外，額外加這15元，傷害乘客和的姐雙方的感情。成立夜間的姐隊(duì)本來是件好事，但額外加這15元，完全可能把乘客的喜悅和安全感蠶食得一干二凈——為啥非得坐夜間的姐隊(duì)的車？夜間的姐隊(duì)能給乘客什么“保險(xiǎn)”？
最近兩天，河南鄭州殘聯(lián)冬季送溫暖送裙子一事，在社會(huì)上引發(fā)軒然大波，這是把好事辦成壞事的深刻教訓(xùn)。前事不忘后事之師，福州成立首個(gè)夜間的姐隊(duì)必須考慮到這一點(diǎn)——如何才能把好事辦得好、不把好事辦成壞事！
（責(zé)任編輯：李焱）
