繼北京、天津、上海、廣州之后，杭州也加入了機動車限牌城市的行列。25日19點，杭州市政府宣布，自第二日零時起，對小客車采取控制總量和“錯峰限行”調(diào)整的雙重措施。治理擁堵，減輕霧霾，本是為民好事，但突然出臺的“限牌令”卻讓不少老百姓心里更加添堵，有網(wǎng)友稱此舉會損傷政府公信力。民生政策為何上演“半夜雞叫”，為什么宣布前4S店的“小道消息”已經(jīng)漫天發(fā)布？(3月27日《新京報》)
從22日晚上開始，微信朋友圈、新浪微博已經(jīng)開始轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)杭州限牌的信息，給出了確切的限牌時間為25日或者26日。多家4S店相關(guān)負責人對于限牌消息的來源，回答為“交警”、“車管所”、“內(nèi)部人士”等。對于神秘莫測的迷信，也應(yīng)選擇寧可信其有，不可信其無。沒想到，連限牌這樣的傳言，也應(yīng)寧可信其有，即使杭州市治堵辦多次回答“不知道”、“沒聽說”，也不足為信。
治堵辦“不知道”、“沒聽說”，被杭州市政府相關(guān)部門負責人解釋為，這個機構(gòu)沒有參與限牌的決策，如此回答很正常。部分媒體和民眾理解為“不會限牌”是誤讀。這樣的回應(yīng)實在讓人難以信服。杭州市政府副秘書長朱云夫說，杭州限牌的事情經(jīng)過多次調(diào)研，歷時久、參與人員多，很可能是在這些中間環(huán)節(jié)信息被泄露。既然如此，為何治堵辦的人偏偏被排除在外？那么多人都知道，就治堵辦的人不知道�！皩τ谙⑹侨绾涡孤兜模覀儗凡�。”我們且拭目以待，等著看能追查出什么結(jié)果。
3月21日，有媒體報道，杭州有土豪一口氣買125輛面包車，花費400萬只為囤牌。與其說，這是有眼睛沒眼光的區(qū)別，不如說，是對治堵辦的不信任收獲的意外驚喜。
古人說，人無信不立。政府部門跟百姓打交道，誠信始終應(yīng)放在第一位�！袄莵砹恕贝螖�(shù)多了，最終給人的印象是，無論政府部門說什么，百姓都難以相信。真假難辨，誰知道哪次是真的呢？如果說謊對政府部門更加有利，在老百姓看來，相信部門說謊就對了。政府部門為了圓一個謊言，又必須編造其他的謊言，漏洞百出是不可避免的。
讓市民進一步相信傳言的，還有半夜雞叫出限牌政策。杭州市政府選擇晚上7時開發(fā)布會，只給市民留下5個小時的時間，令消費者有些措手不及。對此，杭州市公路交通局稱，晚上發(fā)布限牌令系學(xué)習天津。雖然不是先例，卻不代表這種做法就是通用的，也不代表就是合理的。執(zhí)行上，也是十分有力，多個工商分局當晚派出工作人員進駐轄區(qū)內(nèi)各品牌汽車4S店，針對車輛銷售進行合同備案登記。
限牌的傳言成真了，多次稱“不知道”、“沒聽說”的杭州市治堵辦這次總算知道了。治堵辦多次釋放的煙霧彈著實迷惑了一部分人，如今事情過去了，至少應(yīng)該出來回應(yīng)一下，究竟有沒有參與限牌的決策。既然謊言無須再說了，接下來何不以誠實的全新面貌示人。亡羊補牢猶為未晚。從此誠實起來，還不算遲。
（責任編輯：李焱）
