中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，條例規(guī)定，今后，我國(guó)將推進(jìn)社會(huì)化、市場(chǎng)化公務(wù)用車制度，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。(11月26日《長(zhǎng)沙晚報(bào)》）

　　@蔡奇：這是社會(huì)化、市場(chǎng)化改革取向。只有這樣，才能根治車輪下腐敗。對(duì)此，各地可要操作好，注意車補(bǔ)專用，不可變?yōu)楦＠��?/p>

　　@狠月色: 好辦法，但是怎么防止用假單多報(bào)銷也是問題。

　　@星星之火:就看執(zhí)行力與處罰力度了�？隙�難產(chǎn)說得有點(diǎn)絕對(duì)，咱們網(wǎng)友一起監(jiān)督，爭(zhēng)取不難產(chǎn)！

　　@一個(gè)人去旅行: 如果這項(xiàng)政策能夠切實(shí)的執(zhí)行到基層，那么可以節(jié)省一大筆開支。

　　@金凱: 中央的決定百姓支持，但我對(duì)取消一般公務(wù)用車有兩點(diǎn)擔(dān)憂：一是地方政府會(huì)不會(huì)如實(shí)執(zhí)行？車補(bǔ)發(fā)放會(huì)不會(huì)成另一種變相的高額福利？二是會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“政商勾結(jié)”，即企業(yè)出資買好車，給政府領(lǐng)導(dǎo)使用。

　　@李其明: 公務(wù)用車社會(huì)化是一個(gè)好思路，當(dāng)然這也需要有合理的公車補(bǔ)貼制度。作為基層公務(wù)員，支持這樣的制度。合理的補(bǔ)貼，科學(xué)的制定是關(guān)鍵。單純按行政級(jí)別，并不是最合理的吧。

　　@不簡(jiǎn)單: 好政策，就看能不能執(zhí)行，能不能爭(zhēng)取執(zhí)行，能不能真心實(shí)意地執(zhí)行，這才是關(guān)鍵。

　　@和合荷賀: 公務(wù)用車是“三公”經(jīng)費(fèi)的重要開支，不僅消耗經(jīng)濟(jì)成本，還耗費(fèi)管理成本。取消公務(wù)用車后要妥善解決公車的去向和駕駛員的分流問題，還要提防某些領(lǐng)導(dǎo)干部不肯走路走不動(dòng)路的臭毛病發(fā)作。