近日，國家鐵路局就《鐵路旅客運輸規(guī)程(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿第二十八條規(guī)定：鐵路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)涂改、偽造車票或者證件乘車，惡意逃票或霸座的，應(yīng)當(dāng)及時通知公安機關(guān)。其中，涂改、偽造車票或證件乘車的，一直以來都是鐵路部門重點打擊的違法行為，而“霸座”一詞，還是頭一次出現(xiàn)。

　　消息甫出，新增的霸座懲治規(guī)定引發(fā)了廣大網(wǎng)友關(guān)注。自2018年“霸座男”孫某以“葛優(yōu)躺”橫空出道以來，“霸座族”不斷刷新著人們對不文明行為的認(rèn)知。比如，去年8月飛機驚現(xiàn)“霸座女”，今年5月江蘇連云港贛榆開往浙江溫州南站的高鐵列車上也發(fā)生了一起霸座事件……在媒體多次曝光和輿論譴責(zé)之下，霸座現(xiàn)象依然未有窮期，提醒我們，對霸座說“不”，還得敲響法治警鐘。

　　公共出行，座位雖小，但文明事大。鐵路部門在征求意見稿中新增對霸座行為的懲治規(guī)定，是應(yīng)時代之需、民心所向，體現(xiàn)著時代的進步。截至2020年底，我國鐵路運營里程14.6萬公里，其中高鐵運營里程3.8萬公里，較“十一五”末增長近5倍，占世界高鐵運營里程的2/3以上。在越織越密的鐵路網(wǎng)背后，要確保出行安全有序、確保高密度的高鐵準(zhǔn)點，就離不開高素質(zhì)的出行文明。

　　文明是最美的風(fēng)景，也是安全的保障。公共場合不是任性胡為之地。一個任性地等候，可以導(dǎo)致調(diào)度員為后續(xù)列車變更站臺，甚至可能影響全國路網(wǎng)運行；一個拒不戴口罩的旅客，也可能讓常態(tài)化疫情防控大局受到影響；一個醉酒滋事的人，也會影響同行乘客的出行環(huán)境。沒有規(guī)矩，不成方圓。任何自我放縱的行為，不僅可能傷害他人合法權(quán)益與自由，甚至可能成為公共安全與秩序的定時炸彈。

　　值得一提的是，此次，征求意見稿針對無票乘車不主動補票、越席乘車、“買短乘長”等飽受詬病的不文明行為，也做出了嚴(yán)格規(guī)定。比如，對無票乘車未主動補票的，在車票到站不下車?yán)^續(xù)乘車的，持低等級席位的車票乘坐高等級席位的，持不符合減價條件的優(yōu)惠、優(yōu)待車票乘車的，在補收票款的同時加收50%已乘區(qū)間應(yīng)補票款；對無票乘車、不接受安全檢查的、未按規(guī)定落實傳染病防治等七類旅客可直接拒載等。

　　讓不講文明、不守規(guī)則的乘客寸步難行，這是對文明出行的有力呼吁，也是對不守規(guī)則者的當(dāng)頭棒喝。我們每一個人都應(yīng)該敲響法治警鐘，自覺自愿踏上文明列車，讓文明時刻站上“C”位，這樣的旅途才能惠風(fēng)和暢、溫馨宜人，一路文明，一路美景。