“鐵轆轤把”“東四塊玉”等北京老地名正逐步重返公交站牌。2月6日開始，北京啟動公交站名規(guī)范工作。此次站名規(guī)范調(diào)整涉及站位1683處，站名843個，自2月6日首車起實施。 北京公交集團(tuán)電車分公司客運管理部經(jīng)理劉默楠介紹，本次調(diào)整大多覆蓋在東城、西城核心區(qū)。（2月7日 《北京青年報》）

　　一個老地名的產(chǎn)生和形成有著特殊之義，在作為一地標(biāo)簽的同時，也成了歷史、風(fēng)土和文化的積累與標(biāo)注，具有“顧名思義”的傳承功能，在口口相傳中去回味過去，直面現(xiàn)在和面對未來。有些城市名字，延續(xù)了很長的一段時間，業(yè)已成為不可替代的文化標(biāo)注，用一個新的名字去替代，則會讓文化的延續(xù)和傳承有斷層的風(fēng)險。

　　以“鐵轆轤把”為例，這個聽起來有些怪怪的名稱有濃厚的北京特色，名稱的來源也有因因相襲的淵源——據(jù)史料記載，“鐵轆轤把”在清《京師坊巷志稿》中記為鐵轱轆耙，因此處有制鐵轱轆和釘耙打鐵作坊而得名，1933年《北平地名典》改稱鐵轆轤把。無論是當(dāng)?shù)厝诉�是外地人，一接觸到這個新奇的名字，就不免會“追蹤索源”去考究一番，老北京的歷史與文化細(xì)節(jié)也就會浮現(xiàn)于眼，留存于心。相反，“東花市大街”這個名字太過普通和平常，在其他地方也時常見到，與老地名相比可謂涇渭分明。

　　一個地方的特色與差異，更多靠細(xì)節(jié)去呈現(xiàn)，包括那些看起來微不足道的地名。時下，隨著城市建設(shè)的快速推進(jìn)，在城市取名上也有“千城同貌”的趨同性，城市失去了獨有的個性，也就失去了最大的魅力。時下，城市的規(guī)模越來越大，規(guī)格越來越高，建筑越來越多，不過若連地名都如出一轍，在甲城有某花市街，在乙城可能“似曾相識”，城市的風(fēng)格都大同小異，則城市的美譽度和吸引力都會下降，城市帶有濃郁的歷史和文化屬性也會不斷消失。

　　這是城市建設(shè)與管理的誤區(qū)，也是文化繼承和延續(xù)的巨大挑戰(zhàn)。城市之美，美在一草一木，一個名稱一個標(biāo)簽。比如成都有春熙路、華西壩、鹽市口、騾馬市、九眼橋、青羊?qū)m、浣花溪，北京如西新簾子胡同、東舊簾子胡同、東新簾子胡同等獨具一格的地名，或是成都有一條“東花市大街”，北京也有一條街取同樣的名字，不僅聞?wù)邲]有什么特別的感覺，就是居者也會感到索然無味，城市“顏值”自會隨之下降。一街如此，一城的狀況則令人憂慮。

　　如果說新城建設(shè)因為囫圇吞棗，在地域和文化特色上沒有考慮周全，未能充分體現(xiàn)出“城市個性”，延續(xù)已有的“文化基因”，造成城市面貌和名稱趨同還情有可原，已經(jīng)口口相傳多年的老地名，在城市的新改擴翻過程中，被一些庸�；�、世俗化、中性化的名稱所取代，將其視為對城市歷史的忽視和文脈的戕害，一點也不為過。事實上，隨著城市建設(shè)的高度雷同化，以及業(yè)內(nèi)外呼聲的日漸強烈，決策者已意識到問題的嚴(yán)重性，并出臺了一系列的預(yù)防和補救措施。很多城市通過立法的方式，對地名保護(hù)作出了剛性的要求，“最大限度留住歷史印記”“保留傳統(tǒng)地名”已成為一種共識和行動。

　　老地名陸續(xù)重返公交站，這種回歸式的校正有利于讓老北京記住鄉(xiāng)愁記憶，也更利于城市歷史與文化的延續(xù)，讓城市更有文化底蘊更具魅力，并從根本上遏制“千城同名”狀況的惡化，為“看得見山，望得見水，記得住鄉(xiāng)愁”提供最具張力的載體，讓個體情感和公眾記憶得到更有質(zhì)量的保障。如此，我們才能延續(xù)歷史的脈絡(luò)與印記，找到“我們來自何處”的答案，在叩問歷史中去直面未來，在厚重的文化底蘊面前，保持高山仰止的敬意與不越雷池的敬畏，共同呵護(hù)美麗的家園，成為精神世界的造夢者和現(xiàn)實社會的文化使者。