新聞背景：

　　4月1日，央視對投資16個億的扶貧公路甘肅折達公路的考勒隧道整改情況進行了追蹤。此前，該公路因工程質(zhì)量差，雙層鋼筋施工后變單層，存在嚴重安全隱患，被要求封路進行加固整修。而記者調(diào)查顯示，所謂整改只是刷了一遍涂料。新聞曝光后，當晚，甘肅省交通廳立即對相關路段進行交通管制，并成立調(diào)查工作組。2日上午，甘肅省政府常務會明確9項工作，包括對折達公路從項目立項、建設、資金、管理全過程進行調(diào)查，對所有涉事責任人履職情況、工作作風和違規(guī)違紀問題立即啟動問責程序等。

　　警惕“刷涂料”式的整改方式

　　從現(xiàn)場初步勘查和各方面反映的情況看，此事至少暴露了四方面問題：隧道不按設計施工，存在質(zhì)量問題和嚴重安全隱患；公路局成立的專項聯(lián)合調(diào)查組履職不到位，整改工作流于形式、欺上瞞下、弄虛作假；上級主管部門明顯存在行業(yè)監(jiān)管不力、項目管理不規(guī)范的問題；信訪接訪不守規(guī)矩、相關人員不作為、推諉扯皮。在面對記者提出的問題時，涉事方也是能推則推、敷衍塞責�！�詳細】

　　扶貧公路被爆出質(zhì)量問題已經(jīng)令人氣憤，有人居然還敢在整改上繼續(xù)偷奸�；�、偷工減料。更耐人尋味的是，如此整改居然“過關”了，無論是當時成立聯(lián)合調(diào)查組的甘肅省公路管理局，還是其上級單位甘肅省交通廳，都沒有再過問此事。如果不是央視的追蹤和“回頭看”，此番事件或許真如相關人員所說 “已經(jīng)畫上句號”了。如此置國家財產(chǎn)、公共安全、監(jiān)管職責于不顧的行為，必須調(diào)查清楚，切實追責�！�詳細】

　　作風建設的“偷工減料”更該整治

　　折達公路工程質(zhì)量安全問題背后，更為嚴重的是違規(guī)違紀腐敗問題及工作作風問題。一條問題重重的公路，竟然能暢通無阻地“躲”過監(jiān)管、完成驗收，若說其中完全沒有違規(guī)違紀腐敗問題，是難以想象的；若說其中完全沒有不嚴不實的作風問題，也是難以置信的。其實，正是因為很多責任都失守了，很多規(guī)矩都被突破了，偷工減料才會得逞；正是因為形式主義、官僚主義的作風盤桓不去，相關部門和工作人員失職瀆職、責任心打折，欺上瞞下、弄虛作假的荒誕戲碼才會上演。最終，工程質(zhì)量出問題，不僅消耗了巨大的財政資金，更敗壞了政府公信力，傷了百姓的心�！�詳細】

　　發(fā)生在甘肅大山深處的事之所以有了全國影響力，是因為其性質(zhì)惡劣，更是因為它身上有一種警示意義，政風作風問題任何時候都不能掉以輕心，政府的大門也不該將舉報者拒之門外。甘肅省除了追究責任者以外，還需要對制度建設問題、舉報渠道虛設的問題作出調(diào)查。不把責任這口鍋背到他們身上，他們又怎么會有改進工作作風的動力？

　　作風問題光靠呼吁是沒有用的，還需要問責機制跟上，在加強作風建設的同時，還要建立責任追究的長效機制。不僅建設單位監(jiān)理單位要建，監(jiān)管部門也要建，進了整改報告的名單就意味著將責任終身背在了身上，不管你調(diào)任哪里，是在職還是退休了，該查的查，該承擔的責任承擔，如此才能將作風問題解決好。【詳細】

　　有關部門要真正擔負起日常監(jiān)管責任

　　媒體的關注面畢竟有限，不一定每一次都出現(xiàn)得那么及時。真正要擔負起日常監(jiān)管責任的是政府有關部門。城鎮(zhèn)化進程中，道路、橋梁、公共場館等基礎設施建設頭緒繁多，監(jiān)管的重要性更加突出。嚴格按照國家法律法規(guī)、部門規(guī)章制度履行監(jiān)督管理之責，對發(fā)現(xiàn)的問題一追到底，非督促整改到位不可，才是對民眾生命安全負責的基本態(tài)度。一個投資達16億元、事關困難群眾根本利益的重大工程尚且如此不堪，其他工程、項目中，有沒有類似情況？【詳細】

　　解決“幾個大蓋帽管不住一個大草帽”的監(jiān)管尷尬，優(yōu)化黨和國家機構(gòu)設置和職能配置，堅持一類事項原則上由一個部門統(tǒng)籌、一件事情原則上由一個部門負責，這是正在推進的黨和國家機構(gòu)改革的重要目的之一。地方監(jiān)管部門應領會改革的要義和精神，反思自己的工作，更主動、積極地糾偏糾錯。此番事件再次提醒我們，在社會治理中，發(fā)現(xiàn)問題是第一步，要求整改、承諾整改是第二步，關鍵還在于切實整改這第三步。

　　“雷聲大雨點小”“做表面功夫”“以文件落實文件”的整改必須堅決制止，也必須有更完善的制度措施去發(fā)現(xiàn)、查處和問責。更科學、高效的治理，是既有發(fā)現(xiàn)問題的敏銳，又有解決問題的果斷，既能“往前奔”又懂“回頭看”，而不能“狗熊掰苞米”，掰一個扔一個。各地應以此事件為鑒，回頭看看下發(fā)的整改文件落實了沒有，那些被要求整改的項目、工程是合格達標了，還是堅決不改、一錯再錯？別都等著群眾舉報、媒體調(diào)查，這不該是社會治理的常態(tài)�！�詳細】

　　微言大義：

　　@清明59：“運氣”不錯，被發(fā)現(xiàn)了。

　　@書予空歡：務必嚴查�。》鲐氋Y金不是用來進私人口袋的！

　　@梅九：是誰給了他們這樣的膽量？這樣的事情還有多少？

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)編后語：

　　在全國嚴抓工作作風、力促精準扶貧的大背景下，折達公路暴露出的一系列問題讓人觸目驚心。相比于公路施工偷工減料，作風建設“偷工減料”的危害更甚。這背后可能還存在腐敗的陰影。路出了問題，病根還得從治理系統(tǒng)中拔除。只有以零容忍的態(tài)度嚴肅追責問責，對各種違法亂紀行為形成強大震懾，才能真正建立起良好的政治生態(tài)，做好各項工作。

　　回顧：往期“經(jīng)”點熱評