習(xí)近平總書記曾指出，我們要開創(chuàng)中華民族偉大復(fù)興新局面，堅信中華民族有能力走出一條成功的復(fù)興之路。近日，在實(shí)現(xiàn)“中國夢”道路上砥礪前行的中國高鐵又邁出了里程碑式的一步。據(jù)人民網(wǎng)報道，6月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組被命名為“復(fù)興號”，并于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。

　　十年前，第一列動車組從上海站出發(fā)駛向蘇州揭開了中國鐵路第六次大提速的序幕。十年后，標(biāo)志著中國完全自主知識產(chǎn)權(quán)且高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”展現(xiàn)在世人面前，每小時350公里的持續(xù)運(yùn)行速度堪稱國之利器。這在世界運(yùn)輸發(fā)展史上無疑是濃墨重彩的一筆，中國標(biāo)準(zhǔn)帶來的中國速度再一次站在了世界之巔。讓無數(shù)國人為之自豪的同時，也讓世界看到了中國鐵路對于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　高鐵網(wǎng)絡(luò)遍布神州大地。截至2016年底，中國高鐵運(yùn)營里程突破2.2萬公里，“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，在高鐵的穿梭下，東中西部打破了時空的壁壘。中國高鐵由“點(diǎn)”到“線”，以“線”織“網(wǎng)”，如今我國已經(jīng)擁有了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，50%以上的鐵路旅客發(fā)送量已經(jīng)由動車組列車承擔(dān)，每天有400多萬旅客享受高鐵旅行生活。京滬高鐵用5小時的時間重新解讀了1300公里的山川江海，滬昆高鐵讓彩云之南的迤邐風(fēng)光呈現(xiàn)在世人面前。

　　中國高鐵披荊斬棘一路走來，帶著服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、創(chuàng)造人民生活新時空的美好愿景，用一個個震驚世界的成果不斷為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展泵入新鮮血液，當(dāng)“復(fù)興號”以350km/h的速度飛馳在京滬線上，也必將為京滬沿線的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多契機(jī)。日后中國標(biāo)準(zhǔn)動車組投入全國鐵路運(yùn)輸當(dāng)中時，其巨大影響便不再只局限于一區(qū)一域之經(jīng)濟(jì)騰飛，而在于全中國的高速發(fā)展。在決勝全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的更高時速也必將引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)邁向新的里程。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)動車組投入使用后，不僅為國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國人生活質(zhì)量帶來質(zhì)的飛躍，對于中國高鐵“走出去”也有著深遠(yuǎn)影響。據(jù)中國鐵路總公司負(fù)責(zé)人介紹，“復(fù)興號”CR400系列動車組的成功研制和投入運(yùn)用，對于我國全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術(shù)、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。我們將以“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組為平臺，根據(jù)世界上其他國家的實(shí)際需求，量身打造，設(shè)計研制具有國際競爭力的動車組成套技術(shù)和產(chǎn)品，積極拓展國際市場，推動中國高鐵“走出去”。

　　“復(fù)興號”在京滬線上初露崢嶸，吹響了大國復(fù)興的號角，未來在“四縱四橫”乃至“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)上，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組必將以其性能品質(zhì)深挖運(yùn)輸潛能，引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)一騎絕塵。能夠親眼目睹這一盛世，實(shí)為吾輩之幸，國家之幸。