古往今來，商貿(mào)要道意義非凡，它們在每個時期的文化傳播乃至當今的全球化進程中都扮演著至關重要的角色。古絲綢之路歷史上就發(fā)揮著連接歐亞兩大洲交通和貿(mào)易的作用。因而，絲綢之路幾個世紀以來一直是溝通東西方的橋梁。土耳其位于歐亞大陸交匯處，獨特的地理位置使其歷史上就是絲綢之路上最早的國家之一。

　　中華人民共和國國家主席習近平閣下2013年提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(一帶一路)并在此框架下重振古絲綢之路的偉大倡議，土耳其對此表示大力支持。

　　土耳其在亞歐兩大洲的交通貿(mào)易要道上占據(jù)著獨一無二的重要位置，對“一帶一路”諸多項目的成功實施具有關鍵意義，旨在建立一個覆蓋基礎設施、交通、投資、能源與貿(mào)易的大規(guī)模綜合性網(wǎng)絡。

　　亞歐兩大洲的貿(mào)易關系目前正處于一個飛速發(fā)展、不斷深化的時期，習主席在此背景下提出“一帶一路”倡議，從土中戰(zhàn)略合作關系角度來看，具有重大意義。

　　土耳其的“中間走廊”項目，從土耳其開始，途經(jīng)格魯吉亞和阿塞拜疆，穿越里海，橫跨土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、阿富汗、巴基斯坦，最終到達中華人民共和國。該項目是振興古絲綢之路計劃最重要的組成部分之一。我們看到，中國提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的倡議與我國的“中間走廊”項目相輔相成。我們希望在這些項目上加強與中國的合作，這也將為下個世紀的貿(mào)易指明方向。

　　因此，我們兩國2015年11月14日G-20安塔利亞峰會期間，簽署了推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”及“21世紀海上絲綢之路”倡議與“中間走廊”計劃相對接的諒解備忘錄，兩國間的雙邊合作由此邁出了至關重要的一步。

　　為使“中間走廊”項目成為“一帶一路”倡議的重要補充部分，土耳其實施了諸多與“中間走廊”有關的重要項目，其中的“巴庫-第比利斯-卡爾斯”鐵路項目將在幾個月內(nèi)投入運營，這也意味著“中間走廊”的關鍵節(jié)點即將完成。

　　與此同時，為實現(xiàn)這些目標，土耳其作為這些重大項目的橋頭堡，迅速在全國范圍內(nèi)開展了諸多基礎設施投資，譬如：伊斯坦布爾海峽上的第三座大橋——蘇丹塞利姆大橋順利完工，橫跨伊斯坦布爾海峽的馬爾馬拉海底隧道業(yè)已通車，飛跨達達尼爾海峽的恰納卡萊1915大橋投入施工。所有這些公路鐵路、物流基地、通信設施，都是“中間走廊”項目的具體體現(xiàn)。

　　土中兩國經(jīng)濟發(fā)展迅速、富有活力。我們相信，兩國在這些宏偉的項目上共同參與、通力協(xié)作，會在各個領域獲益良多。

　　正如一句諺語所言：“未來所有的花朵，都孕育在今日撒播的種子里。”我們兩國政府今天播下的種子，正為我們子孫后代建設新的花園打下根基。

　　我相信，到兩國建交50周年的2021年，我們兩國間的新合作將不斷結出累累碩果。借此機會，謹向我尊貴的朋友——習近平閣下的親近友好表示感謝，向友好的中國人民致以最誠摯的問候和敬意。