據(jù)報道，深圳地鐵11號線每趟車配置了6節(jié)普通艙，另有兩節(jié)商務(wù)艙，商務(wù)艙價格是普通艙的三倍。
普通車廂人滿為患，商務(wù)車廂行人寥寥，如此“雅座”顯然有違地鐵公益性的初衷。第一，地鐵在我國享受公共財政補(bǔ)貼，公平、普惠是其核心，公共交通理應(yīng)把服務(wù)平等地提供給每個市民。第二，城市地鐵屬于短途運(yùn)輸，所設(shè)站點多、乘客上下頻繁，分割車廂、設(shè)置“雅座”會降低運(yùn)營效率，即使國外也很少有這種“差異化服務(wù)”。
（責(zé)任編輯：范戴芫）
