楊雄
上海社科院社會學(xué)研究所所長
降低“全面二孩”生育負(fù)擔(dān)
當(dāng)“全面二孩”政策出臺后，許多年輕人更多的反應(yīng)是“不敢生，生不起”。要通過降低生育負(fù)擔(dān)、完善公共服務(wù)等手段，讓父母們“敢生能養(yǎng)”。在多數(shù)家庭無法做到夫妻雙方有一方全職養(yǎng)育孩子的情況下，政府需要在公共空間設(shè)計中體現(xiàn)對這些父母的照顧和支持。例如，在出行、休閑環(huán)境中設(shè)計一些可供母親哺乳的場地或設(shè)施，鼓勵在單位內(nèi)部開辟臨時性或階段性的兒童活動區(qū)域，并給予相應(yīng)的稅收優(yōu)惠。
歐陽明高
科技部電動汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長
新能源汽車要強(qiáng)化市場競爭力
2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到34萬輛，銷量33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。雖說新能源汽車銷量在強(qiáng)勁增長，但要看到其發(fā)展更多還是政府主導(dǎo)，而不是市場主導(dǎo)，這是不可持續(xù)的。政府主導(dǎo)對產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展很有作用，但長期必須要向市場主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。廣大車企，決不能僅僅把注意力放在追求數(shù)量增長上，而更應(yīng)注意用好政策帶來的市場緩沖，做好技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，突破原有發(fā)展瓶頸，強(qiáng)化自身市場競爭力。否則，一旦政策退場或者調(diào)整，沒有過硬的競爭實(shí)力，恐怕難以抵擋強(qiáng)烈的市場沖擊。
李 健
北京理工大學(xué)人文和社會科學(xué)學(xué)院院長
促進(jìn)企業(yè)履行社會責(zé)任
近年來，我國企業(yè)履行社會責(zé)任的實(shí)踐日益增多，企業(yè)發(fā)布社會責(zé)任報告的數(shù)量也呈快速增長態(tài)勢，但是現(xiàn)狀仍然不容樂觀。背后的原因之一，是市場經(jīng)濟(jì)制度尚不健全。雖然政府出臺不少新規(guī)，但消費(fèi)者和企業(yè)的認(rèn)識有待深化。同時，我國大多數(shù)企業(yè)目前尚處于國際制造產(chǎn)業(yè)鏈的低端環(huán)節(jié)，創(chuàng)新能力不足，利潤率較低，如果按照國際標(biāo)準(zhǔn)要求履行環(huán)境責(zé)任、員工責(zé)任等，一些企業(yè)或?qū)o法生存。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報）
（責(zé)任編輯：年巍）
