1月12日，由中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中土)尼日利亞公司承建并提供運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持的阿布賈——卡杜納鐵路(以下簡(jiǎn)稱阿卡鐵路)迎來了安全運(yùn)營(yíng)900天，尼日利亞鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱尼鐵)與中土尼日利亞公司在伊都車站舉行了慶�；顒�(dòng)，尼鐵阿卡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理帕斯卡·諾里和中土尼日利亞公司黨委副書記底建平、副總經(jīng)理錢洪祥等出席。(1月13日《人民網(wǎng)》)

　　習(xí)近平總書記在2018年新年賀詞中指出“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，極大地鼓舞了全國(guó)各族人民。中國(guó)鐵路近幾年，不論從“硬”設(shè)備上還是“軟”實(shí)力都取得很大的發(fā)展和進(jìn)步，特別是中國(guó)高鐵已成為一張閃亮的“中國(guó)名片”，鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備水平世界領(lǐng)先。使“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的國(guó)際性得到更大程度的體現(xiàn)，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”已成為打造中國(guó)形象，形成中國(guó)聲音的重要渠道。

　　據(jù)悉，2006年10月30日，中土與尼交通部簽訂了從尼南部城市拉各斯至北部城市卡諾現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項(xiàng)目合同，合同金額83億美元，全長(zhǎng)1315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里/小時(shí)，全部采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)在海外的首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路。阿卡鐵路作為上述項(xiàng)目的第一標(biāo)段已正式運(yùn)營(yíng)，第二標(biāo)段拉各斯——伊巴丹鐵路也已經(jīng)進(jìn)入了鋪軌階段。

　　阿卡鐵路全長(zhǎng)186.5公里，全部采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)900天以來沒有發(fā)生任何行車事故，這也說明阿卡鐵路邁出了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出去的新步伐，用技術(shù)創(chuàng)新加速“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、高效的運(yùn)營(yíng)服務(wù)口碑，代表著今天的中國(guó)產(chǎn)業(yè)從“制造”到“創(chuàng)造”的升級(jí)。

　　中國(guó)在海外的首條“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”鐵路在阿卡鐵路中得到積極應(yīng)用。將擴(kuò)大”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的國(guó)際影響力，讓國(guó)際社會(huì)接受“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。實(shí)現(xiàn)由“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)換,已成為國(guó)際社會(huì)的廣泛共識(shí)，青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質(zhì)的世界級(jí)難題;西成高鐵破解艱險(xiǎn)山區(qū)復(fù)雜工程地質(zhì)建設(shè)的難題;港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目。

　　安全運(yùn)營(yíng)900天唱響“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”最強(qiáng)音，依靠的是科技創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，邁向世界領(lǐng)先必須充分運(yùn)用科技進(jìn)步成果，正如習(xí)近平總書記所說：“科技興則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)”�！爸袊�(guó)標(biāo)準(zhǔn)”已輝煌成就描繪出“精彩中國(guó)”，呈現(xiàn)出“大美中國(guó)蒸蒸日上”的動(dòng)人場(chǎng)景，展示出中國(guó)人民更多的獲得感、自豪感。