2008年北京奧運會期間，中國高鐵正式投入運營，經(jīng)過十年的發(fā)展，中國高鐵已超過2.5萬公里，3000多輛高速列車日夜在中國大地上穿梭。中國高鐵發(fā)展為何如此之快？未來將走向何方？請聽中科院力學(xué)所研究員、高鐵設(shè)計專家楊國偉在SELF格致論道講壇上的分享。
最近十年，大家感覺中國變化最大的就是高鐵了。與別人交談，我們經(jīng)常會問：你的家鄉(xiāng)通高鐵了嗎？
我是上世紀(jì)80年代上的大學(xué)，當(dāng)時買臥鋪票需要團級以上的介紹信，所以只能買到綠皮車的座票。特別是春節(jié)的時候，甚至要坐貨車改的臨時班車，車廂里沒有座位，就鋪一張報紙坐在地上……
后來我在日本留學(xué)三年。當(dāng)時日本新干線的最高速度是每小時270公里，每次看到新干線，我都覺得怎么這么漂亮、這么舒服、這么快。當(dāng)時的心情，用現(xiàn)在的流行語來說叫“羨慕嫉妒恨”。
但是現(xiàn)在，我們再也不會“羨慕嫉妒恨”了�，F(xiàn)在，我國的高鐵有2.5萬公里，50萬人口以上的大城市基本上全部通高鐵了，每天有3000多輛高鐵日日夜夜在路上來回跑。
回顧一下高鐵的歷史。1964年，日本在東京奧運會前夕開通高鐵，當(dāng)時他們叫子彈頭，每小時時速200公里，真是了不得！從那以后，世界各國開始研究高鐵，法國1981年有了高鐵叫TGV，德國1991年有了高鐵叫ICE。
其實我們國家研究高鐵還是挺早的，從1990年開始論證北京到上海的京滬高鐵，接著布局高鐵研究項目，一直到2002年左右，研制了很多高鐵，比如先鋒號、中華之星，這些都是時速200公里的高鐵。但它們?yōu)槭裁春髞矶紱]有投入運營呢？因為高鐵作為一種大眾化的產(chǎn)品，必須非常成熟，而當(dāng)時我們的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)力量都比較弱，這些研制的高鐵經(jīng)常“趴窩”，不能滿足實際應(yīng)用的需求。所以，中國高鐵的研制漸漸走上了一條引進、消化、吸收、再創(chuàng)新之路。
2008年，我國高鐵的一個標(biāo)志性事件——京津城際高速鐵路貫通了。當(dāng)時的車型是從德國西門子引進的，最高時速達(dá)到350公里，運行速度為300公里。
我國從1990年開始研究高鐵，通過當(dāng)時的京滬線、武廣線研制更快、更好的列車。其中最關(guān)鍵的一步，是從2009年到2011年這三年里開展了“兩部聯(lián)合行動計劃”。什么是兩部？就是當(dāng)時的鐵道部和科技部。行動計劃的目標(biāo)之一，就是要針對京滬高速鐵路，研制出自己的高速列車。
經(jīng)過3年的努力，我們終于研制出了CRH系列車，也就是中國鐵路高速列車。
大家經(jīng)常聽到高速列車和動車組，它們之間有什么區(qū)別呢？原來的綠皮車、現(xiàn)在的貨車都是動力集中型，也就是前面有一個機車帶著后面的車廂往前跑，就像我們平時說的“火車跑得快，全靠車頭帶”。
現(xiàn)在的高鐵不一樣了，動力是分散的，每節(jié)車底下都裝了牽引動力，簡單地說，就是每節(jié)車都裝了發(fā)動機，聯(lián)合在一起往前跑。這樣的列車跑得快，所以世界上現(xiàn)在列車發(fā)展的潮流都是這種“動力分散型”，我們國家也叫動車組。
在我國，動車組主要針對既有線路，在既有線路上的動力分散型列車都叫動車組，而新修的線路就叫高鐵。其實，從動力分散角度來說，高鐵也是動車組。
目前，我們基本上在各個平臺上都有了自己的更高速的列車。同時，我們還根據(jù)環(huán)境需要設(shè)計了各種不同類型的車。比如，哈大線（哈爾濱到大連）上的列車被改造成高寒列車，確保列車的所有部件和材料能夠耐零下40攝氏度的低溫。對跑西北的列車，還需要研究防風(fēng)沙。
因為所有高速列車的原型都是在世界各個國家平臺上研制出來的，于是就存在不統(tǒng)一的問題。針對此，我們提出了“互聯(lián)互通、滿足用戶的需求”，要把原來世界各個國家的不同標(biāo)準(zhǔn)，變成統(tǒng)一的中國標(biāo)準(zhǔn)。這些中國標(biāo)準(zhǔn)的列車，我們把它叫做“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組”。
另外，我們正在研制600公里磁浮列車。我們這么大的國家，這個技術(shù)是一定要掌握的。為什么呢？因為日本研制的磁浮列車，最高速度達(dá)到603公里，他們宣稱要建成從東京到大阪的磁浮列車，運行速度550公里。我們國家未來也應(yīng)該有時速600公里的磁浮列車，并建立起中國的標(biāo)準(zhǔn)體系。我預(yù)計，可能5年之后，我們就可以在中國坐上時速600公里的磁浮列車。
中國高鐵正載著我們駛向美好的未來！
�。ㄐ燧碚恚瑑�(nèi)容由“中國科普博覽·SELF格致論道講壇”提供）
