7月8日上午5時22分許，臨沂一出租車司機因操作不當，開車沖進暴走隊伍，造成一死兩傷。駕駛員董某因涉嫌交通肇事罪現(xiàn)已被刑事拘留。事件發(fā)生后引發(fā)網(wǎng)絡爭議，有網(wǎng)友認為，“暴走團”在機動車道上行走，應承擔部分責任。（7月10日《新京報》）

　　視頻顯示，當日“暴走團”占據(jù)主路內側車道行走，根據(jù)《道路交通安全法》，承擔部分責任是確鑿無疑的。而且，如果死傷者有證據(jù)證明這次“暴走”活動的組織者在路線選擇、安全提示等方面未盡到安全保障義務，還可以要求其承擔相應的賠償責任。《侵權責任法》第三十七條規(guī)定：“群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任”。

　　但是，追究責任只是事后補償，對于死傷者來說卻不能再回到從前模樣。只要暴走團繼續(xù)在大馬路演繹健身故事，因此發(fā)生的交通事故就不會終止。

　　關于各地暴走團在馬路上的違規(guī)行為，媒體時有報道，除了影響道路安全外，暴走團有些時候會存在大爺大媽掉隊的情況，而為了追上隊伍，大爺大媽們會不顧紅綠燈一直向前。這都給路上司機帶來焦慮，一旦慌神，很容易出事故。

　　道理明擺著，卻成了連交警也頭疼的一個難題。很顯然，根據(jù)法律，步行時走入慢車道或闖紅燈，都是可以被處罰的。前者可以罰款20元，后者可以罰款50元。但是大爺大媽們人多勢眾，就算交警嚴格執(zhí)法，光給幾百人開票，交警就別干別的了。如果大爺大媽們再不服氣表示抗議，很可能帶來交通擁堵。某地交警實在沒辦法，不得不每晚安排一組巡防隊伍執(zhí)勤巡邏，時刻提醒暴走團注意，大爺大媽們還自豪的說，有御用護航。

　　有人建議交通部門約束暴走團走人行道，或者為暴走團開辟專門的步行通道。這都是站著說話不腰疼。轟轟烈烈的走人行道就不影響行人利益？納稅人憑什么要拿出巨額資金專門建設暴走專道？

　　其實，從健康的角度來說，馬路上汽車廢氣集中，在這里暴走，也不利于健康。所以關鍵還是這些人不能任性，不能靠人多勢眾來綁架公眾利益。對管理部門來說，不妨從地方立法做起。不管廣場舞還是暴走團，組織者必須到有關部門備案，一旦違規(guī)，嚴厲追究組織者的責任。