6月3日，知名電競選手馬璽清在湖南長沙市搭乘滴滴專車前往機(jī)場途中，因司機(jī)違背協(xié)議轉(zhuǎn)接其他乘客發(fā)生糾紛，隨后被司機(jī)追砍，背部被刀具砍傷，傷口長達(dá)50厘米，左手2條手筋遭利器挑斷。日前，兇手迫于警方壓力，已經(jīng)投案自首。(6月5日瀟湘晨報(bào)報(bào)道)

　　電競選手手筋被挑斷，這是毀一生的痛!兇手手段之殘忍，令人發(fā)指!聯(lián)想到不久前深圳女教師被滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺害一案，網(wǎng)友們?cè)谧l責(zé)兇手的同時(shí)，也紛紛留言驚呼：乘客還要流多少血和淚，安全才能夠得到保障?

　　極端的個(gè)案具有偶發(fā)性因素，但是在同一專車平臺(tái)下的不同服務(wù)產(chǎn)品中，接連發(fā)生司機(jī)傷害乘客的兇案，公眾對(duì)其平臺(tái)的整體安全性提出質(zhì)疑，既是必然，也合情合理。

　　也只有在深刻反思極端個(gè)案背后的一些共性因素后，查補(bǔ)平臺(tái)漏洞，才能從機(jī)制上保證類似的悲劇不再發(fā)生，還公眾安全感，也避免網(wǎng)約車這個(gè)新興的行業(yè)因此受到拖累和牽連。

　　基于這樣的理解，再回頭看剛剛發(fā)生在滴滴平臺(tái)下數(shù)起兇案，首當(dāng)其沖的問題就是司機(jī)非專業(yè)，缺少起碼的職業(yè)精神和職業(yè)榮譽(yù)感。

　　眾所周知，滴滴平臺(tái)下，司機(jī)大多都是兼職，即便號(hào)稱經(jīng)過了短暫培訓(xùn)，但大家都心知肚明那不過是走過場。但是，為公眾服務(wù)的司機(jī)，不能僅僅有會(huì)開車的職業(yè)技能就可以上崗。作為一項(xiàng)職業(yè)，還必須有基本的職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)。

　　以長沙發(fā)生的這起兇案為例，如果司機(jī)有較強(qiáng)的職業(yè)道德感，就當(dāng)誠實(shí)守信，與乘客就不大可能起糾紛，兇案也就可能不會(huì)發(fā)生。即便是遇到乘客有不對(duì)的地方，自己占理，具有起碼職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)的司機(jī)，也應(yīng)有更好的耐心和修養(yǎng)，意識(shí)到自己的言行代表著這份職業(yè)與行業(yè)的榮譽(yù)，會(huì)盡力避免和乘客發(fā)生沖突。

　　但遺憾的是，滴滴司機(jī)大多是“游兵散勇”，大多為利益驅(qū)動(dòng)而兼職，他們既缺乏職業(yè)認(rèn)同感，更缺少共同的職業(yè)榮譽(yù)感。而滴滴公司對(duì)旗下司機(jī)的約束與規(guī)范的手段，也十分有限。當(dāng)?shù)蔚螢檎紦?jù)市場，大把撒錢補(bǔ)貼司機(jī)時(shí)，司機(jī)相對(duì)心情舒暢，積極熱情;而當(dāng)?shù)蔚握痉�(wěn)腳跟，補(bǔ)貼縮水，甚至還要從司機(jī)收入中抽水時(shí)，司機(jī)就會(huì)心存怨懟，進(jìn)而將怨氣發(fā)泄在乘客身上。

　　雖不能完全說乘客是代滴滴受過，但滴滴平臺(tái)的C2C模式下，進(jìn)出頻繁，監(jiān)管失控的概率增大。例如，長沙的這名司機(jī)，不僅和深圳那起兇案一樣，涉嫌車輛冒牌，更居然隨車攜帶砍人刀具，未免令人細(xì)思恐極!也將C2C模式的業(yè)余與隨意性暴露無疑，放大了乘客的乘車風(fēng)險(xiǎn)，令乘客安全難以保障，沖突事件發(fā)生似乎具有必然性。

　　因此，在即將出臺(tái)的網(wǎng)約車法律規(guī)范中，應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)性與職業(yè)性的內(nèi)容，否則，沖突不斷，令城市蒙羞，也可能會(huì)毀了一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新行業(yè)。